中国大城市为何频遭洪灾？原因找到了

中国大城市建设 全无下水道设计

近几月受台风、暴雨影响，中国酿严重灾情，多地严重淹水，洪水湍急、桥樑被衝毁，甚至无预警泄洪，使民众无家可归、损失惨重，显示出中国的灾害应变体系缺陷。

城市绿地与土壤能起到蓄水作用，吸收降水，防止大雨积聚在柏油路面上引发淹水。国家在建设时，为防止积水、淹水等，也会建立一套地下排水系统来应对。但中国似乎忘了这点，《中国国家地理》曾写道，中国没有下水道，只有排水管，甚至只能称“污水管网”。

随著中国不断开发，电路、铁路和商店街地下化，对中国来说，经济等于效率，把钱投资在任何一个产业，都比拿来建造下水道好。

习近平2012年提海绵城市 完全破功

中国越盖越“深”，但都市化扩张速度跟不上极端天气事件的增加，地面直接吸收的降雨量变少，雨水聚积没地方排出，最后酿成水灾。2012年北京水灾后，官方才意识到重要性，2013年领导人习近平提出“海绵城市”计划。

为此中国许多城市走上“海绵城市”之路，在习近平的呼吁下，到2030年中国80%的城市地区都须具备海绵城市的要素，并回收至少七成降雨。

但随著全球变暖气温上升，更多水分蒸发到大气中，专家预测，未来雨量只会更强更严重。全球越来越多地方正努力应对更多的极端降雨，习近平的海绵城市，引起外界怀疑。

今年中国大城轮流淹 紫禁城也难逃

大城市洪水考验中国城市建设的品质，2023年7月杜苏芮台风登陆中国，极端降雨侵袭华北地区，福建、浙江、安徽、江西、广东等地传出灾情，北京打破140年来的最大降雨纪录，河北省降下超过一年雨量，造成至少20人丧生，近百万人被迫疏散，是中国近十多年来最严重的暴雨灾害。

洪水退去需要一些时间，但杜苏芮刚走，卡努、苏拉、海葵紧接而来。无关台风，今年5月光是大雨，就让江西、福建、安徽、湖北等20省酿灾，共258.5万人受灾，因灾害亡、失踪者共6人，倒塌和损坏的房屋约7300栋，造成的经济损失达人民币32.5亿元。

据统计，7月受台风、洪水等自然灾害侵袭，共1601.8万人次受灾、 147人死亡或失踪，灾损人民币411.8亿元。其中，紧急避险和转移安置共76.8万人，损坏房屋1.5万馀间，台风杜苏芮造成的损失达147.4亿元。

今年中国的大城市基本上都淹了一轮，7月上海因豪大雨来袭，高架桥淹水，民众“开车如开船”，同月北京连日暴雨，造成11死27失踪，就连官方宣称紫禁城600年排水系统可以抵挡暴雨也无用。

中国北京遭逢60年来最强暴雨，近日传出被誉为“新国门”的北京大兴国际机场遭遇洪灾，造成停机坪淹水，地铁停运。（图撷取自微博）

海绵机场也泡在水里 郑州推诿雨量是千年 

此外，全中国首座“海绵机场”的北京大兴机场，有湖泊、储水箱和排水系统设计，用以吸收约1300个奥运游泳池的雨量，但在北京暴雨，部分跑道被水淹没。

9月台风海葵登陆福建，大水淹没福建东南部多地，迫使29万4100人撤离，淹没9949.7公顷农地，2540幢房屋造成破坏。根据统计，仅福建一省的经济损失，就来到50.54亿元人民币，

拉到2018年，河南省宣告投注人民币534亿元，让郑州成为河南省“海绵城市”建设试点，但2021年7月，郑州发生严重水灾，造成380人死亡，损失约410亿元人民币。

但郑州官方在2021年5月才报告，从海绵城市建设以来已经“有效消除城内125处易涝点，消除率达到77%”。面对郑州水灾，官方也仅仅回应：“千年级暴雨，超过了郑州海绵城市规划的承受范。”

人民日报找到缺下水道症结

宣称成功率极高的海绵城市建设，逐渐出现一遇大雨就原形毕露的问题，外界认为，若都怪极端气候，那到底建设还有什麽用？

宁波诺丁汉大学洪水管理专家陈加信认为，海绵城市可能只适合温和或小规模的暴雨，但鉴于现在非常极端的天气，仍然需要将它与下水道、管道和水箱等基础设施结合起来。

中国官媒《人民日报》曾发布评论：“没有一流的下水道，就没有一流的城市。”

澳洲国立大学环境科学专家Hongzhang Xu认为，“海绵城市”想法不错，因为它希望以某种综合方式来处理城市水管理问题，包括污染控制、雨水管理和防洪，但虽然整体看似都顾到了，实际上却忽略了极端天气事件和灾难。

若要提升“海绵城市”能力，可考虑复兴早在清朝时期就建造的废弃水道，以加强泄洪和引水，改进预警系统，以减少损害。

他指出，归根究底，城市设计仍是一个因应时地制宜的问题，不会有能一刀切在所有城市完美套用的办法。