中国一个月通3条高铁 福州厦门打造1小时生活圈

中国大陆过去一个月，就有3条高速铁路通车，分别是贵南高铁、广汕高铁，以及福厦高铁”，都属于大陆高铁“八纵八横”的一环。

当中福厦高铁，是距离台湾最近的，通车后，福州跟厦门缩短为“1小时生活圈”。

大陆央视主播：“福厦高铁将于9月28日开通运营，福州至厦门最快55分钟可达，两地实现1小时生活圈。”

耗时6年建设，这条高铁还标榜是绿能智慧高铁线。

厦门北站副站长孙宇峰：“我们在换乘区安装了1400平方米的智能感应天窗，可以根据光照温度雨水等条件自动启闭，在车站牆面还安装了7000平方米的智能光纤系统。”

全线共八站，最快的话，福建到厦门从之前的一个半小时可以压缩到只要55分钟。

而且这是距离台湾最近的一条高铁线，未来希望将厦门、漳州、泉州、闽南金三角地区形成半小时交通圈，而就在不久前。

同样是新登场的“广汕高铁”，准时在9月26日早上8点半，首班车出发。

庆祝第一班车，沿线有乘务员唱歌、发礼物，广汕高铁是连接广州到汕尾，过往车程140分钟，现在只要73分钟就到。

记者vs.乘客戢小姐：“朋友都在广州，(有了这个高铁会不会跑更多)，应该会，因为快嘛。”

短短一个礼拜，大陆东南沿海地区，两条高铁线开通，马上就迎来第一个考验，是中秋和大陆国庆十一连假。

广九客运段列车长王琳：“我们中秋、国庆旅游运输期间是12天，我们开行对数29对预计客流量有50万、60万人次。”

只是大陆加速冲刺高铁计划，从不只是为了让交通便利，更是为了冲内需。

央视记者赵菁：“那么在以前如果我们开车，从广州来汕尾大概是需要4个半小时，那么现在随着广汕高铁的开通，无疑也是加快了汕尾融入粤港澳大湾区的速度。”

要让粤港澳大湾区周边幅员也跟着热起来，在大陆经济陷入低谷时，冲一波高铁经济。

大陆自媒体经营者洪霭琛：“以后可以8点钟在广州吃早茶，9点钟欢迎大家来汕尾喝擂茶。”

广汕高铁的路网发展还没完，预计今年底前，会与汕汕高铁相连到汕头，未来还将接入漳汕高铁，福厦漳高铁干线，共同构成大陆东南沿海通道，要打通经济新动脉。

大陆暨南大学教授胡刚：“大湾区与长三角是中国两大最发达的城市群，两大城市群的沟通人流量非常大，这条沿海大通道对沿海这些城市，人流物流的沟通会有很大的推动作用。”

不只东南部有进度，8月31日，还有连接贵阳和南宁的贵南高铁也已经通车。

搭乘民众：“贵南高铁全线开。”

当地民众穿着少数民族服饰，前来感受高铁的便利。

乘客蒙巧云vs.记者：“以前我们坐汽车来，(需要多长时间呢)？三四个小时，(那现在通高铁了)，一个多小时。”

重点是，这就是从粤港澳更往内部延伸的新钱脉。

河池市农业农村局长：“(农产品)出村进城的步伐更加顺畅，能够从产地快速进到粤港澳大湾区，端上全国各地市民的餐桌。”

以上这一个月内开通的三条高铁，西南的贵州南宁，贵南高铁，东南的广州汕尾，广汕高铁，福州厦门的福厦高铁，全部都是大陆八横八纵高铁路网的拼图，既是大陆的国家野心，也是要输出的战略技术。

这个月初，大陆总理李强，才亲自到印尼，乘坐由中国技术盖的印尼第一条高铁，雅万高铁，先前印尼总统也亲自试乘过。

印尼总统佐科威：“很舒服，即使时速超过350公里，我也不觉得颠簸，不管是站着还坐着。”

大陆输出高铁技术，要和日本的新干线对尬，版图并不止于亚洲，(26)也已经承包沙特阿拉伯，麦加至麦地那，全程长达450公里的高铁路线，要打造高铁王国。