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中国解放军 093“商级”核动力潜舰,传出 8 月 21 日在中国海域发生严重事故。
虽然中国否定了此事,但英国海军情报官员私下中确信,确实存在这一事件。近期有事件详细经过的资讯传出,不过解放军始终否认此事的真实性。
X(前推特)帐号罗翔今(19)日分享了事件详细经过影片。8 月 21 日,093“商级”核动力潜舰,在执行任务过程中,被一个标锚铁鍊挂住,导致意外发生,不过这项爆料并未获得证实。
未经证实的影片指出,当潜舰被钩住时,舰长决定采取紧急行动,派出一名潜水员到水下进行切割任务。该潜水员虽完成了任务,但当他想返回潜舰而敲打舱门,潜舰内部却没有任何反应。
在生命关键时刻,该名潜水员选择上浮,刚好左右 1,400 米远,有 2 艘按照命令在规定海域执行观察任务的护卫舰。潜水员被护卫舰营救后,尝试联繫潜舰,但回应的仍只有寂静。
紧急之下,潜水员向连云港机场求助,但受当时的恶劣气候限制,直升机无法起飞执行援助行动。直到气候好转后,一架直升机带著一台大功率的吹气泵,飞到事发海域。
8 月 21 日,093“商级”核动力潜舰,在执行任务过程中,被一个标锚铁鍊挂住,导致意外发生。 图:新头壳资料照/翻摄自微博
爆料影片称,伴随著护卫舰蛙人的冒险潜行,吹气泵与潜舰管道成功接通潜舰,让潜舰浮力增加,慢慢上浮。但由于潜舰的无轴泵推进系统可能吸入异物,影响上浮能力,因此潜舰上浮速度非常缓慢。等到潜舰被打开时,内部所有人都早已死亡。
据了解,由于没有其他生还者,整个的潜舰出事经过,都是由这名倖存的潜水员所叙述,证词经辗转流出后,由英国情报员取得。
爆料影片说,法医解剖后指出,所有丧命人员都有硫化氢中毒现象,经调查后发现,潜舰没有装备萤光检测装置,因此事发当时硫化氢当时没能被检测出来。
关于硫化氢如何进入潜舰空气循环系统,经初步推断,是因操作失误,导致天然气和氧气管道错接,使有毒气体泄漏。而缺乏检测装置,使船员无法知晓危机。
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