M503航线对中共不利！官员指“油钱可观”：全世界都知道你在搞鬼
中国民航局19日宣布启用M503航线的W122、W123衔接航路，由西向东运行，国台办声称此举对两岸同胞有利。但熟悉两岸事务的高层官员透露，使用这两条航线对中国而言“油钱很可观，这是绕冤枉路，全世界都知道你在搞鬼。”
该官员指出，中方在18日深夜有通知台湾说19日上午开始使用这个航线，“这一次他们是用很文明的方式来推动这个案子”，所谓文明，指的是中国方面提早了几个钟头告知台湾，再来是中国使用这条航路，会标示哪几个航班将使用。
对台湾而言，有航班的编号，即可查询到那些航班的起降时间，“我的雷达可以控制（侦测）得很好。”该官员提及，原先台湾阵营担忧的是中国军机可能躲在民航机下方，效仿以色列的“歌剧行动”对台湾造成空防压力。
国防安全研究院副执行长李廷盛中将日前在一场国安内部简报就表示，如果在台湾海峡有一架民航机飞行高度在3万英呎，但另外几架小飞机（例如战斗机）在它底下2万5千英尺一起飞行，在雷达看到只有一个光点。这是因为物理原理“雷达散射截面”（Radar Cross Section, RCS），当雷达波遇到大型民航机，由于民航机的RCS较大，因此它附近就会形成一个类似泡泡的范围，小的战斗机靠近客机旁边，因为其RCS较大较小，就像被包在这个“大泡泡”里面，就不容易被雷达分辨出来。
李廷盛当时曾举例，以色列空军的F-16就曾经成功的利用例行国际航班的民航机，躲在民航机下方，成功的奇袭伊朗的核子提炼设施。这是近代军事史上著名的“歌剧行动”（Operation Opera，也称“巴比伦行动”），1981年6月7日以色列曾经为了阻止伊朗发展核子武器对其发动致命攻击，于是出动8架以色列空军F-16A/B战斗机，攻击位于伊拉克首都巴格达附近的奥斯拉克（Osirak）核子反应炉，以非常密集的编队，包括运用超低空飞行与利用民航机掩护，奇迹式的成功飞越3个以色列的敌国也就是约旦、沙乌地和伊拉克空域，对目标投下Mk.84型2000磅炸弹，14枚命中目标，摧毁伊朗的核子反应炉。
而熟悉两岸事务的高层官员指出，全世界都知道他这样飞，对他的飞机是不利的，因为是绕道而行。因此愿意利用M503航路，外国的航空公司很少，甚至不到10%。其馀90%是“被利用”一定要走这条，包括东方航空、中国航空、南方航空等，都隶属于中国。
中国擅自取消M503航线偏置，并启用W122、W123衔接航路，台湾官员指“全世界都知道你在搞鬼”（资料图）
该官员也说，若要走503航线不走中国沿岸（A470）那条航线，光飞行时间来讲就要“多耗30分钟、40分钟，油钱是很可观，但是他们被迫要走这一条，这是绕冤枉路，全世界都会知道你是在搞鬼。”若依照中方指出的M503航线乃至于W122、W123衔接航路，由西向东运行，依照正常逻辑来说，“是不会有碰撞的风险，因为跟我们范围有距离，现在就怕说酒驾。”该官员解释，酒驾的意思是中方若糊里糊涂或因气候因素影响班机偏航，就是台湾所担心的。
再则就是中国的政治目的，该官员提到目前已公布的六个航班都是厦门航空，“他倒霉啊，因为在福建，别的航空公司不用花油钱，厦门航空不得已派个几班执行这个任务”，来达成中国欲操作的政治目的。另外，当年两岸之间是有一个共识存在，就是中国如要执行M503航线，必须与台湾协商，但他们后来没有协商便擅自启用这条航线，“这要严重谴责的，因为你有协商，双方才可以确保飞航安全，这是我们最在意的。”
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