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山西运城问界M7智驾撞车造成3人惨死,一度引爆舆论。日前一辆问界智驾又在湖北武汉撞车,酿1死2伤。厂家时隔多日“辟谣”,引来网友炮轰。
近日,大陆社交媒体流传一张“湖北江西商会会员群”的微信截图,内容是通告各位会长和会员,商会罗某某副会长一天前和弟弟、弟媳驾驶问界M9途中撞上一辆大货车,罗会长和弟媳经过紧急抢救,正在武汉市江夏区一家医院治疗,但弟弟不幸去世。
通告最后提醒,“买了问界M9车的要注意行车安全,特别注意谨慎使用自驾功能”。
“问界M9智驾又酿车祸”的消息,很快引发网民关注。很多人嘲讽华为问界所谓的“遥遥领先”,并断言这次舆论还会被打压,问界智驾不管伤害多少人,“车还可以继续卖”。
也有网友提到今年4月山西运城问界M7高速追尾惨祸,最后是以维权车主“道歉”告终,并调侃这次车主是“有名有姓的人物”,“受害者不用道歉了”。
10月11日,陆媒联系到正在医院治疗的罗会长本人,并通过湖北省江西商会的工作人员证实了此事的真实性。商会人员说,事发10月9日,地点是武汉市。问界方面也证实9日在武汉发生严重交通事故,但没有透露详情。
2024年10月9日,一辆问界M9出车祸造成1死2伤,网传是又是智能驾驶肇祸。(问界官网截图/网络图片/合成图片)
直到14日,问界生产商赛力斯汽车才发出一个《关于武汉市问界M9事故的声明》。声明中称,事发9日15:54左右,一辆问界M9在武汉市“与对向车道大货车发生对撞事故”,并出现“人员伤亡”。
声明随后开始自我辩解,声称“事故发生前车辆已退出智驾”。
不过,该说法引发大陆网友质疑。
不少人怀疑,所谓“退出智驾”,可能是因为司机眼看要撞车,紧急接管所导致。网民留言:“怎么退出的,提前多久退出的,说不清楚吗?”“什么时候退出的?撞上前几秒退出的?难道眼看著智驾系统操控著车撞上去也不踩刹车?”“这里有个问题,退出智能驾驶的时间节点,要说清楚。正常都快撞上了,人肯定会干预。另外这里和大家说一下,在智能驾驶过程中,只要人为干预,都会退出。所以什么时候退出很重要”。
还有网民嘲讽问界的智驾真会推卸责任:“还是挺智能的,遇到事先退出,遥遥领先”、“快不行了智驾立刻退出,留给人类极限操作”、“只要撞击瞬间退出自驾就跟他们没关系”。
也有网友调侃华为“甩锅”:“没事是问界,出事赛力斯”“没事遥遥领先,有事赛力斯”。
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