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日前,在南京高铁路段,一列动车与野猪相撞停车,机械师下车处理故障时,被邻线通过的列车撞死,官方延迟2天才通报,引发质疑。
10月29日中午12点32分,“铁路南京站”在微博发布情况说明称:10月27日傍晚,一头野猪侵入南京南站至紫金山东站间的高铁联络线,与通过列车D5515次相撞,引发设备故障停车,造成途经南京南站的部分列车晚点。
通报称,被撞的D5515次随车机械师下车排查处置故障时,被邻线通过的列车碰撞身亡。
简单理解就是,先是2198撞了动物,然后申请临停检查,然后2198的机械师申请非交汇侧下车,其他交汇车限速行驶。然而,意外发生了,后来的2070车跟2198交汇的时候,因为2198的机械师侵入限制位置,导致被2070撞了。
网传的另一份文件显示,被撞死的机械师年仅25岁。
有网友质疑,“为何事故发生2天后才通报?”“为啥『铁路南京站』在通报里没有任何相关描述,就这么一带而过了?”
2024年10月27日,中国一名高铁机械师被列车撞死, 官方延迟2天才通报。中国高铁资料图。(STR/AFP via Getty Images)
还有网友直言:“有车过来了不能通知到检修的师傅吗?有车都故障了,这个位置没引起警戒吗?调度有很大的问题,调度和机械师至少有一个违规了,太遗憾了,小伙子才25岁。”
10月27日,南京南站高铁列车突然大面积晚点。网传视频显示,大批旅客滞留南京站,站内人山人海。
许多被困旅客在社交平台询问:“这是咋了,所有列车全部晚点,没见过这么多人,连站的位置都没有······”
“有网友说是有异物接触了网线,到底咋回事呀?”
当晚,铁路南京站发布通报称,27日17时17分左右,受仙宁线南京南站至紫金山东站区间发生设备故障影响,途径该区间的部分列车晚点,已经逐步恢复。
但截至当晚21时50分,大陆媒体记者在铁路12306App查询发现,仍有部分途经南京南站的列车晚点。
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