西方节日期间中共故意“泄露”新战机，吊胃口？

中共航空工业部门似乎已经让一种不同于歼-20的隐身、高性能有人驾驶战斗机飞入人们的视野。12月26日，在不到24小时内，两款前所未见的中国战斗机设计被拍摄到，它们似乎正在进行飞行测试。

这两款飞机均为无尾翼设计，其许多设计元素似乎符合人们所了解的中共试图获得第六代空中力量的愿望。

人们的注意力更多地集中在12月26日出现的第一款飞机。其体型略大于伴随它飞行的歼-20，采用宽大的三角翼、无尾翼设计。

从图片上看，明显的座舱盖表明它是一架有人驾驶飞机。机腹两侧各有一个发动机进气口，比较特别的是，背部座舱后方也有一个进气口，而尾部看似有三个尾喷口。据此有人推测，它可能配备三台喷气发动机。

也有分析认为，其背部较小的进气口是为了引入冷空气，为系统降温并掩盖发动机尾流的红外足迹。总之，这是一款在第五代战斗机发展方向上追求单机性能的有人驾驶飞机，它可能具有比歼-20更好的隐身性能、能够持续地高速飞行、可携带较大的有效载荷和较远的航程。

严格意义上说，还不能将其称为中国版本的“第六代战斗机”，因为仅从这架飞机的外观和飞行姿态还远远无法判断它是否具备第六代战斗机的诸多属性。

该飞机也可能是一种正在研发的战术轰炸机，用中共空军的术语，称之为“歼击轰炸机”，类似于西方的“攻击机”。中共最早的此类飞机是南昌飞机制造公司在前苏联米格-19战斗机基础上改型的强-5，后来西安飞机制造公司又在歼-8战斗机的基础上开发了歼轰-7接替强-5，此后中共没有继续开发这种类的飞机。如果把此次曝光的飞机理解成歼轰-7的一种具有隐形性能的后继机，从逻辑上似乎也说得通。

实际上，五角大楼在2018年《中国军力报告》中提到，北京除了计划建造亚音速轰-20战略轰炸机外，还有第二款隐形轰炸机，旨在开发超音速远程战斗轰炸机。这种飞机可能类似于冷战时期美国的F-111和苏联的苏-24（Su-24）可变翼超音速轰炸机，以及更新的苏-34（Su-34）和中国的歼轰-7战斗轰炸机的隐形版本。

26日，随后出现的第二款无尾飞机较小，至少到目前为止，很难通过那些品质较差的图片对它做出判断。据称它来自沈阳飞机集团公司（SAC）。歼-16、歼-15和最近推出的歼-35都出自该公司。

第一款无尾飞机的设计，据称来自成都飞机公司（CAC）。歼-10和歼-20战斗机都是成飞公司的产品。从图片中可以看到，在机身右侧进气口前方有“36”字样，因此外媒将其称为“歼-36”。

早在2022年9月，前美国空战司令部负责人马克‧凯利（Mark D. Kelly）就表示，中共正在根据他们的“下一代空中优势”计划研发与美国类似的空战系统，包括第六代有人驾驶战斗机。

当时，凯利指出，中共看到的第六代空中力量，包括未来的有人驾驶战斗机“与我们所看到的非常相似：雷达特征呈指数级减少，处理能力和感测能力呈指数级加速”。还有一个关键因素是，在开放任务系统的帮助下“迭代”改进能力提高。

凯利只是根据他对美国下一代空中优势战斗机发展计划的理解，推断中共可能会在同样的方向上做出努力。目前还不清楚这架新飞机是否属于第六代战斗机的原型机，还是更通用的验证机，用它测试可能最终应用在各种不同平台上的新技术。中共一段时间以来一直在进行不同载人战斗机配置的初步测试。这项开发工作还可能包括小型和全尺寸的演示原型机，用于测试设备和系统功能。

至少目前，很难对中共最近推出新型飞机进行靠谱的评估，因为许多关键的“第六代”特性从根本上是隐藏在幕后的。比如，人工智能（AI）驱动的复杂的飞行电脑和网络开放式架构任务系统，它们可以减少飞行员的任务负担；高品质且具有成本效益的隐形材料；人工智能驱动的自主性与人体工程学的结合，使飞行员与协同无人战斗机/忠诚僚机完美合作；强大且离散的远程传感器；先进的动力系统（如内部重新配置的变循环涡轮风扇发动机），优化高、低速性能，以实现超音速巡航，并为更强大的雷达、电子战系统、下一代计算机，甚至激光/微波武器提供足够的电力，以及更好的燃油效率以实现更大的作战半径。

中共官员在西方重要节日期间有意“泄露”两架原型机的图像，又不发表官方消息说明其与中国军事研发项目的关系，似乎是在调动人们的胃口。实际上从2022至2023年，社交媒体上出现了大量概念图，表明存在类似的计划。

然而，美国下一代空中优势战斗机（NGAD）计划中的第六代战斗机，早在2020年就实现了原型机试飞，美国军方并没有让公众看到这些飞机。目前，NGAD计划更主要地专注于协同无人战斗机。美国空军一直把第六代战斗机视为一个系统的一部分，而不是一个独立发挥作用的、高性能的空中平台，尽管这些飞机的能力是前所未有的令人惊叹。

美国第六代战斗机不公开露面，也凸显了数位设计工具和测试方法正在项目开发中的成功应用。传统上，完成大规模研发项目需要建造一些原型机/演示机，用来验证整合任务系统的功能，数位设计和测试方法在这方面与传统方法有很大不同，这也许是人们至今没有看到NGAD的原因。

相比之下，中国航空工业几十年来一直在追赶高性能涡轮扇发动机。尽管到2025年，其本土涡轮扇发动机似乎终于接近或取代进口的俄罗斯发动机。

目前，还没有超音速隐形轰炸机存在，但在2000年代，美国空军曾认真考虑采购基于F-22隐形战斗机的FB-22“猛禽轰炸机”，作为战术轰炸机使用。如果中共拥有一种可以在局部范围使用的隐形战术轰炸机，将有可能对美国在西太平洋的军事基地（如冲绳、关岛）或协防台湾的美军构成威胁。高速比低速的飞机更适合执行特定任务，尽管都是隐形的，一旦被发现就缺乏后备选项，在逃命的时候，亚音速的轰-20肯定吃亏。

中共的这一波炒作，除了制造声势之外，该原型机出现还可能在美国引发关于第六代战斗机的进一步讨论，特别是关于有人与无人战斗机的争论。由于成本原因，在当前预算下，美国空军可能无法负担他们全部的“愿望清单”。因此，他们可能需要考虑如何进一步优化和分配资源，并省略或简化达成目标的中间步骤。