李嘉诚亲自谈判卖巴拿马运河港口 长和大赚

香港首富李嘉诚旗下的长江和记实业公司（CK Hutchison Holdings）出售巴拿马运河（Panama Canal）等港口，获利超过190亿美元现金，震惊市场。有媒体披露，自美国总统川普在就职演说中重申要夺回巴拿马运河后，这项交易已开始在香港筹划。而李嘉诚则亲自参与谈判，数周内就使长和从政治旋涡抽身且大赚。

周二（3月4日）晚间，长江和记实业有限公司（CK Hutchison，简称长和）在港交所公告，宣布与美国公司贝莱德（BlackRock）牵头的财团达成原则性协议，出售其全球港口业务核心资产，其中涉及巴拿马港口公司90%股权。

在这次交易中，长和最终预计获得超过190亿美元，远高于分析师对其港口资产的130亿美元估值，消息震惊市场，并带动长和股价在这2天急涨。

《澳洲金融评论报》（AFR）周四（6日）报道，自川普1月20日就职演说中重申要夺回巴拿马运河后，这项交易已开始在香港筹划。长和认为，光是因为政治敏感就出售巴拿马运河的港口并不明智，但此举是为公司扭转过去数年股价下跌的好机会。

报道表示，已经退休的长和创办人李嘉诚，其长子、长和主席李泽钜，以及贝莱德执行长芬克（Larry Fink）等巨头都有参与谈判，主要以视讯会议、电话方式，此次交易谈判在数周内完成。

虽然长江和记实业的共同执行董事陆法兰（Frank Sixt）在声明中表示，此次交易“纯属商业性质，与最近巴拿马港口的政治新闻完全无关”，不过，外界普遍认为长和是在地缘政治压力下出售港口。

有不愿具名的香港金融学者周四向台湾中央社表示，若长和继续营运巴拿马运河港口，在地缘政治紧张加剧下，将会面对更多不确定性，包括可能面对讼诉，或更多来自美国的施压及威胁。长和在全球多地拥有港口，若没有解决巴拿马运河港口的问题，可能会影响到其它港口的营运。

有不愿具名的香港时事评论员表示，外界认为李嘉诚是受到美国施压而出售港口，在地缘政治博弈下也难逃一劫，但从另一角度看，这是商业行为的精准计算。他指出，作为事业版图遍布全球的顶尖跨国企业创办人，李嘉诚自有其国际视野及布局，懂得如何游走于不同政治角力中，“可能这次是以退为进，为日后带来更大利益”。

香港资深投资人邵志尧5日接受《联合早报》访问时认为，李嘉诚这次决定出售巴拿马码头业务百分之百是政治决定，“川普之前威胁收回巴拿马运河后，巴拿马政府已放软手脚，包括退出中国（中共）倡议的‘一带一路’。长和这次出售相关业务，是不想成为中美冲突之下的磨心，避开国际地缘政治冲突。”

邵志尧认为，近年全球经济欠佳，现金为王，加上该项目的交易价格理想，对长和是利好的消息，所以公司股价在周三大涨。

巴拿马总统何塞‧劳尔‧穆利诺（Jose Raul Mulino）在今年2月与美国国务卿卢比奥会谈后表示，巴拿马当局将审查一些在巴拿马的中国企业，包括一项于2021年续签的、为期25年的重要特许权，该特许权授予香港长江和记实业公司，允许其在运河两个入口处经营港口。

彭博社引述知情人士的消息透露，穆利诺正在权衡取消长江和记实业所持合约的可能性。

美国总统川普此前多次表明要拿回巴拿马运河。他在1月20日就职演说中表示：“在修建巴拿马运河的过程中，美国花费了比以往任何时候都多的资金，并失去了3.8万人的生命。”“这份本不该送出的礼物让我们受到了非常糟糕的待遇，巴拿马违背了对我们的承诺。”

川普强调：“最重要的是，中国（中共）正在运营巴拿马运河，我们没有把它交给中国（中共），而是交给了巴拿马。我们要把它收回来。”

他此前曾警告，如果巴拿马不改变对巴拿马运河不公平的收费做法，美国将要求该国政府归还对这条运河的控制权，因为这条位于中美洲国家的全球航运要道是由美国修建并赠予的。川普表示，不排除会为此动用军事力量。