李嘉诚出手 中国船舶无处可靠？看大戏如何收场

香港首富李嘉诚的长和实业要将包括巴拿马运河两大码头在内的43座码头，出售给以美国贝莱德集团为主的财团，香港大公报多次批判，说会导致中国船舶“无处可靠”，台湾海运界高阶都认为判断错误，像大陆中远海运是全球第四大货柜船公司，是各国码头经营者竞相争取的客户，只有在中国遭到欧美经济制裁情况下，才有可能出现弯靠的困难。

另包括在北京清华大学取得博士学位的前立法委员蔡正元、香港知名作家陶杰近日先后指出，长和的43个码头、199个泊位，买主贝莱德是大陆最大外资基金，也是中国腾讯、阿里巴巴、中国建设银行等最大美资股东，怎有可能抵制中国船舶。

台湾港务公司高阶指出，香港媒体称李嘉诚是卖港口，其实只是卖港口里面长和投资与取得经营权的码头，就像高雄港有很多码头，还分货柜码头、散装码头、石化码头等等，以巴拿马码头来说，包括台湾长荣集团与新加坡的PSA国际港务集团等也都有投资，在台湾投资码头的也有大陆籍船公司。

台湾国籍船公司高阶则分析，北京中央其实对李嘉诚出售码头一事并未做出正面回应，大陆外交部发言人毛宁本月18日在面对媒体询问时，也仅是强调中方一贯坚决反对利用经济胁迫、霸道霸凌侵犯损害他国正当权益的行为。

这位高阶指出，大陆籍船舶会遭到抵制，只有在发生很重大的国际事件，遭到欧美国家经济制裁时才有可能发生，而像美国对某些国家实施的石油禁运等，也不是每个国家都遵守。另中国大陆业者在境外投资的码头超过100座，中国海运集团在美国洛杉矶也拥有码头。

高雄港的外籍船公司专用码头高阶主管认为，有关长和实业卖码头的新闻显然是高度政治化与道德绑架，被冠上唯利是图、罔顾国家利益、背叛和出卖全体中国人等罪名，还要求要停止交割，但是如果香港或北京中央真的出面制止这项交易，恐怕会吓跑不少外国投资者，而且出售的码头都在境外，北京或香港是否有权干预这项买卖，也很让人怀疑。

蔡正元上周五(21日)在政论节目上就点出贝莱德与中国的密切关系，陶杰则是昨(23)晚在脸书上发文，写道：包括中国香港在内的狼婴文革遗传基因发作，定性为“勾结外国势力危害中国经济安全”，要李家超即时抓捕。但由长和接手欧洲与巴拿马运河的美国贝莱德集团，与中国早已勾结多时，战绩彪炳，一只手早已深度伸进了中国人的咽喉，贝莱德与中经济有血肉相连，令人赞叹：

1，贝莱德是中国腾讯的最大美资股东；
2，贝莱德是阿里巴巴的最大美资股东；
3，贝莱德是中国建设银行最大外资股东；
4，贝莱德是中国平安保险最大美资股东；
5，贝莱德是中国小米最大美资股东；
6，贝莱德是“网易”第一大美资股东(“网易”近日加入声讨李嘉诚，但不敢提其美国金主半个字，尽见其狼婴之两面本性)；
7，贝莱德是上海第一大美资地产商。
8，贝莱德是美团最大外资股东。

贝莱德之资产至少七成，投资在中华人民共和国注册或从事大部分经济活动的公司之股权证券。

陶杰最后写道：若阿里巴巴小米腾讯等无事，则贝莱德是中国人民的好朋友，李嘉诚与贝莱德做好朋友，不但无错，而且有功，可以协助中国将贝莱德变成杠杆，由投资中国占七成的贝莱德控制巴拿马运河港口，也不就是整个中国控制了巴拿马运河？

不论以西方正常人类逻辑还是以中国逻辑，李嘉诚运筹帷幄，高瞻远瞩，不但可以获得最大利润，早已将这个国家的情绪、智商、利益综合计算在内，交易充满智慧。全球围观，且看此中国大戏如何收场。