李嘉诚卷入中美港口争端 这不是第一次激怒北京

香港富豪李嘉诚因巴拿马运河问题卷入美中争端。李嘉诚的集团长江和记实业有限公司（CK Hutchison Holdings Ltd.）计划将其在巴拿马运河的两项港口业务出售给包括美国贝莱德公司（BlackRock Inc.）在内的一个财团，而中国当局对此表示不满。该交易的宣布恰逢美国总统唐纳德·川普呼吁美国重新控制这一战略水道，并错误声称该运河由中国运营。

巴拿马运河港口交易的背景是什么？

长江和记的一家子公司控制着巴拿马运河附近五个港口中的两个，而巴拿马运河处理着全球约3%的海运贸易。巴拿马最初于1998年将这项特许权授予该公司，并在2021年续约25年。

这一情况本无争议，直到川普开始关注这条水道。他认为美国建造巴拿马运河后，在1999年将其运营权移交给巴拿马是一个“愚蠢”的决定。他还抱怨使用运河的费用，并错误地声称中国控制了运河。中国在拉丁美洲通过大型基础设施项目扩大影响力，这一直是美国民主党和共和党政府共同关注的问题。

在川普政府施压的背景下，长江和记宣布一项大规模交易，计划出售其在23个国家的43个港口，同时保留在中国内地和香港的港口设施。分析人士表示，长江和记谈判出一笔好交易：现金收益高达190亿美元，仅凭港口业务的一部分就几乎等于整个集团在交易宣布前的市值。

该交易公布两天后，川普在向国会发表的演讲中表示，他的政府已经“开始”收回巴拿马运河，并提及了这项交易。

中国如何回应这一交易？

据知情人士透露，3月中旬，中国当局要求国有企业暂停与李嘉诚及其家族相关企业的任何新合作。在此之前，中国驻香港的最高机构已通过港媒《大公报》表达对这笔港口交易的不满，强调企业应该谨慎选择“站队”，并呼吁伟大的企业家成为“自豪的爱国者”。

此外，包括国家市场监督管理总局在内的多个中国机构已开始对该交易展开调查，以查找潜在的安全风险或反垄断违规行为。据知情人士透露，中国外交部发言人郭嘉昆在3月27日表示：“中国始终坚决反对利用经济胁迫和霸凌手段侵犯其他国家的正当权益。”

中国有哪些应对手段？

中国的应对手段有限，因为李嘉诚的集团几十年来一直在降低其在大中华区的业务比重。目前，该集团的收入中仅有12%来自中国内地和香港。李嘉诚的私人投资公司Horizons Ventures 也主要关注海外市场。

此外，对长江和记而言，放弃未来可能与中国国企合作的机会，与这笔交易带来的190亿美元现金收益相比，可能更难以动摇其决定。

李嘉诚是谁？他是如何积累财富的？

现年96岁的李嘉诚是香港第二富豪，根据彭博亿万富翁指数，他的财富估计为304亿美元。其中，他在长江和记及其房地产子公司长江实业集团（CK Asset Holdings Ltd.）的持股占其财富的40%。此外，他还持有加拿大油气生产商 Cenovus Energy 和Zoom视频通信公司的股份。

李嘉诚1928年出生于中国内地，二战期间随家人逃往香港。父亲去世后，他在少年时期辍学，后来先是成为塑胶花制造商，之后进军房地产行业。在香港的某个阶段，他的公司长江实业开发了全城七分之一的私人住宅。

李嘉诚从贫困崛起为亿万富翁，正好与香港作为金融中心的快速发展同步。他的商业才能为他赢得“超人”的绰号。而他在中国和西方之间游走的能力，象征着香港作为中国与世界的门户角色。

然而，自2013年中国国家主席习近平上台以来，李嘉诚与中国内地的关系似乎有所减弱。他还获得了一个新的称号——“Cockroach King”，批评者指责他暗中支持香港的民主运动。

这次的巴拿马港口交易并不是李嘉诚首次因商业决策而激怒北京。2015年，在进行集团重组并出售部分中国内地资产后，李嘉诚将长江和记及长江实业注册至开曼群岛，这一举动也曾遭到中国官媒的批评。