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什么情况。
今天,有个消息火了,申万的消费系列专题,给出一个数据:
从2018年-2023年,五年时间,居民每日有酬劳动时间增加2小时。
不只是没时间消费,同样没时间看电影,没时间恋爱,没时间生娃(照顾娃)…
工作时间怎么就增加了2个小时呢?
这是什么概念:
相当于以前每天工作8小时,现在要工作10小时,相当于以前6点下班,现在要8点下班。
8点下班,算上通勤的话,别说消费逛街了,回到家吃点东西都10点了,追剧都没啥时间。
一线恐怕体会更深:
工作8小时,加班2小时,通勤3小时,一点个人时间都没有。
对很多人来说,算加班也不愿意啊,何况很多公司恐怕还是无偿劳动,都不算加班。
而且这里还有一个隐性工作的问题:
得益于线上办公的便利性,很多人回到家也要被微信、钉钉等工作群打扰。
这么搞下来,还看什么电影,谈什么恋爱,消什么费呢?
怎么就突然增加了2个小时?
几个原因吧:
1、经济原因
2018年是个转折之年,前有贸易摩擦,后有三年疫情+房地产下行,居民面临:
债务高企+降本增效+通缩迹象,三重考验。
这几年经济需求不足,价格战打得飞起,企业不赚钱,只能通过降本增效来平衡。
什么叫降本增效:
就是裁员,人变少了,活变多了,自然要增加工作时长。
而员工自身:
房贷高企,现金流紧张,前些年996的时候,还有人说要整顿职场,这几年你还能听到这种声音吗?
996成福报了,裁员毕业成常态了。
2、就业结构
因为各种原因,灵活就业的人越来越多了。
所谓的灵活就业,哪还有什么就业时长的限制。
送外卖,动不动就是10个小时打底,开网约车,白班晚班就是12个小时,还有强人直接睡在车里,有单子就接,每单就睡,一天开16个小时。
这些新兴灵活就业,恐怕也推升了人均工作时长。
最近,因为外卖的事情,网上又吵起来来,为什么外卖和网约车工作时间这么长?
因为低人力成本啊,因为消费者不愿意多花钱。
如果参考国外的收费标准,我觉得外卖和网约车司机,到点收工也不是不可能。
这是一个循环:
居民增加劳动时长,没时间消费,会进一步减少需求,企业利润不足,还要继续加班。
这不,五年时间都加到2个小时了。
必须打破这种循环过程:
这也是为什么今年国家开始增加假期,落实法定假日的原因。
不过还要慢慢来。
也可以留言说下,这几年自己加班变多了吗?
就这样。
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