10年坠毁8架 中国战斗机成“炸弹”

　　在孟加拉国首都达卡北部地区，发生了一架正在训练飞行的中国产F-7BGI战斗机坠入一所私立学校的建筑，造成31人死亡、165人受伤的重大事故。作为孟加拉国空军主力战斗机的F-7，此前虽多次发生坠机事故，但像这样坠落在人口密集地区，造成大规模人员伤亡的情况尚属首次。在当地反政府示威活动上，甚至出现了“停止使用陈旧危险战斗机”的口号。

　　5月印度与巴基斯坦发生武装冲突时，巴基斯坦曾主张巴基斯坦政府用本国空军的中国产J-10C战斗机击落了印度空军的法国产阵风战斗机，此后中国在《人民日报》等官方媒体平台上，大肆发表颂扬本国战斗机的文章。在社交媒体上大量泄露中国军方当局还未披露公布的第六代战斗机的试飞视频，并展开展开了宣传战。

　　然而，对于这次事故，却并未做任何报道。对于社交媒体上出现的事故的消息，也进行了尽量少曝光的管控。

　　F-7是中国仿制俄罗斯米格-21战斗机生产的J-7的出口型号。该机型已出口至巴基斯坦、孟加拉国、津巴布韦、伊朗等地，仅在过去10年里就有8架坠毁。孟加拉国当地媒体称：“在过去20年里空军发生的11起坠机事故中，有7起发生在中国军用飞机上。”

　　午餐时间后不久砸到了小学教室

　　这次事故发生在6月21日下午1点18分。据当地媒体报道，一架F-7BGI战斗机于下午1点6分从达卡国际机场附近的空军基地起飞，1点16分左右突然失去动力，高速下坠，坠入位于达卡北部的私立学校Milestone school & college的小学教学楼。坠机引发火灾，导致多名在教室内的教师和小学生死亡。

　　事故飞机的飞行员是一名新晋空军军官，据说在即将着陆时，他向控制塔报告说：“机械装置出现故障，没有反应。”孟加拉国空军透露，之后为了避开人口密集地区，他尽量向稻田方向转动操纵杆，但由于高度过低，未能避免坠毁。

　　孟加拉国军方当局表示，战斗机是因机械故障坠毁的，但尚未公布确切的事故原因。不过，当地媒体报道称：“近期事故频发的中国产战斗机存在问题。”

　　因费用问题使用危险的战斗机

　　当地英文报纸《达卡论坛报》援引一位前空军军官的话称：“频繁坠机事故的主要原因是中国产战斗机。由于种种限制，孟加拉国空军不得不继续使用中国产战斗机。”一位前空军航空安全领域的军官也对该报说：“虽然有很多建议称应升级为欧洲产战斗机，但由于政治原因和费用低廉，我们一直在使用这种危险的战斗机。这让飞行员的生命处于危险之中。”

　　中国产J-7战斗机是F-7的原型机，是由中国国有企业——成都飞机工业集团自1964年开始仿制俄罗斯米格-21战斗机而生产的老机型。起初完全照搬米格-21，但后来利用自主技术对多个装置进行了改进，一直生产到2013年。在发动机方面，初期使用的是前苏联的R-11发动机，后来换成了自行仿制的WP-7涡轮喷气发动机。

　　这次坠毁的F-7BGI是J-7战斗机的最新版，中国共向孟加拉国出售了16架。据说该机型引入了平视显示器，驾驶舱实现了数字化，雷达和空对空导弹等也换成了最新型号。孟加拉国从1980年代开始引进F-7，目前拥有约40架，其中F-7BGI是最新机型。

　　6月21日，孟加拉国空军F-7BGI战斗机坠毁在首都达卡北部一所学校。警察和消防队员正在对现场进行管控。/法新社、韩联社

　　10年里在伊朗等地坠毁8架

　　F-7在孟加拉国于2008年、2015年和2018年发生了三次坠机事故，这次是第四次。在两个月前的5月，津巴布韦发生了一起坠机事故，飞行员死亡；6月，在缅甸也发生了坠机事故。2022年，在中国和伊朗也发生了事故，巴基斯坦空军在2020年和2022年也发生了两起F-7的坠机事故。

　　专家们指出，除了机型陈旧之外，其结构上也存在安全问题。中国研发和装备的WP-7涡轮喷气发动机，存在可靠性问题，在紧急情况下弹射座椅的性能不佳，飞行员即使弹射逃生也经常会死亡。

　　为了在小型机身上达到最高2.0马赫的速度，不得不缩小机翼的宽度，因此操控的安全性也会降低。美国兰德欧洲公司国防与安全研究负责人雅各布·帕拉基拉斯在接受《新闻周刊》采访时说：“F-7BGI是相当陈旧的战斗机的相对新型版本，但仍然存在前苏联战斗机的设计缺陷。由于该机型以高速机动为重点，与机翼宽度较大的战斗机相比，起降适应性较差，存在不安全因素。”

　　有分析认为，中国当局管控关于这次事故的报道，是担心印度和巴基斯坦发生冲突后正在热销的中国J-10C战斗机的销路会受到影响。孟加拉国也一直在考虑购买J-10C，但这次事故可能会降低对中国战斗机的信赖度，让决定购买一事变得困难。