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路透报道,比亚迪8月份产量连续第二个月下降,这是自2020年以来首次出现连续月度收缩,显示出这家电动车巨头正在放缓大规模扩张步伐。
作为全球最大的电动车制造商,比亚迪8月份在全球生产了35.3万辆电动车和插电式混合动力车,同比下降3.78%,根据周一提交给香港交易所的月度文件显示。7月份也下降了0.9%。
比亚迪上一次连续两个月出现产量下滑,是在2020年6月和7月。
与此同时,比亚迪在中国的销量同比下降14.3%,至29.3万辆,已连续第四个月下滑,尽管全球销量仍略有增长。
数据显示,比亚迪在欧洲的销量增长迅速。不过,中国市场占比亚迪总销量的近80%。
周一的数据还显示,在前8个月里,公司只完成了年度550万辆销量目标的52.1%。一些分析师表示,公司不太可能达成目标。
招银国际分析师表示,他们已将比亚迪今年的销量预期下调5%至490万辆,因为他们认为比亚迪“在库存上变得更加谨慎”。
产销下滑,发生在比亚迪季度利润三年半以来首次下跌之后,反映出竞争压力开始对公司造成冲击。
比亚迪股价周一下跌明显。
自4月以来,比亚迪的插电式混合动力汽车产量和销量持续下降,而纯电动车的销量则同比增长34.4%,产量增长26%。自4月起,比亚迪生产和销售的电动车数量已超过插混车型。
(资料照料)
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