世界第一高桥——贵州六枝至安龙高速公路花江峡谷大桥28日正式通车运营，标志着六安高速公路全线通车，关岭岸与贞丰岸通行时间由2小时缩短至2分钟。
花江峡谷大桥于2022年1月开工建设，因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名。 大桥全长2890米，主桥跨径1420米，桥面到水面高度625米。 大桥建成，主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一、桥梁高度居世界第一。
大桥建设过程中，建设团队克服地形地质条件复杂、峡谷风强等难点，在抗风设计、高空施工等领域实现了多项技术突破，研发第四代“智能缆索吊装系统”，在600米高空“穿针引线”，实现毫米级施工精度; 创新采用上下水平稳定板+中央稳定板抗风措施，并将下稳定板设计为空中竞速跑道; 首次使用光纤光栅对整根主缆温湿度、应力进行监测，联动除湿系统对主缆湿度进行干预; 首次采用锻焊组合式索鞍，将索鞍的重量降低了30%。
花江峡谷大桥的建成不仅成为“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”于一体的桥旅融合综合体，更是贵州重点打造的桥旅融合3.0样板。 大桥设置了高空鞦韆、高空竞速跑道、锚定攀岩等极限运动项目以及高空廊道、观光电梯、观星水吧、水幕灯光秀等丰富多彩的观光项目，已纳入规划旅游业态的服务区至桥台缆车、无动力乐园、三叠纪主题民宿、研学基地和研学馆也将陆续推出。
一桥越江河，天堑变通途。 花江峡谷大桥建成通车不仅极大改善了区域交通条件，带动沿线农产品销售、民宿餐饮、文创产品等产业发展，而且也将加速贵阳、安顺、黔西南布依族苗族自治州城市群的资源互通与产业协同，为贵州融入西部陆海新通道建设注入强劲动能。
8月25日拍摄的贵州花江峡谷大桥荷载试验现场(无人机照片)。 (新华社)
8月25日拍摄的贵州花江峡谷大桥荷载试验现场(无人机照片)。 (新华社)
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