中国死亡率最高的徒步线路

2026开年，“5名驴友违规穿越鳌山”事件牵动着公众的心，也再次敲响警钟——

据陕西宝鸡太白县应急部门消息，1月2日凌晨，有5人避开管护站，违规穿越鳌山，1月3日上午，有1人自行下山，其他4人失联。当地随后组织救援人员进山全力搜救。1月4日11时，救援队成功搜救到1人，身体状况良好。1月5日下午4时许，救援队又发现2名失联者，已无生命体征，同时发现最后1名失联者在探险过程中发生坠崖事故，现场坡陡崖高，搜救队员无法到达，出动了直升机全力救援。1月7日下午，最后1名失联坠崖人员被找到，已无生命体征。

已有多人失踪或遇难

纵贯秦岭鳌山与太白山之间的“鳌太线”，被称为国内死亡率最高的徒步线路。中国登山协会和陕西省登山协会联合发布的《中国鳌太穿越事故调查报告》显示，2012-2017年间，有至少46人在这条脊线上失踪或遇难。2018年开始，太白山自然保护区联合太白县人民政府、陕西省公安厅森林公安二分局发布公告，禁止违法穿越“鳌太线”，但据太白山自然保护区统计，2021-2025年间仍有约11起伤亡事故发生。

仅在2025年“鳌太线”就已发生多起失踪或遇难事件：

2025年2月，一名18岁小伙孙某独自穿越“鳌太线”，在失联10天后获救，被发现时已4天未进食，身上有伤。

2025年9月，一男一女非法穿越“鳌太线”，男子因失温遇难，女子获救。

2025年10月，湖南长沙一名18岁少年穿越“鳌太线”时失联，在展开多轮搜寻之后，仍然处于“失踪”状态。

“人生中的惨痛教训”

穿越“鳌太线”，可能遇到什么？以前面提到的18岁小伙孙某为例，作为失联后为数不多的生还者之一，他回忆起这段经历称，这是“人生中的惨痛教训”——

进山后不久：手机丢失信号。山上的积雪可以盖过双腿，他每天保持着10公里的路程前进。大风刮来，每前进一步都显得艰难。接下来一路上都是无人区，这意味着没有任何补给的可能。

进山第四天：充电宝、手机、对讲机接连冻到关机。周围是大石头汇聚而成的石海，彻底迷失在茫茫雪海之中。

意外接踵而至：他在雾中不慎崴脚，从山坡滚下后失去意识；醒后发现骨折。

进山第六天：出现幻听、幻觉。他忍饥挨饿带着疼痛向前走。饿了，喝溪水充饥、含点牙膏当糖吃。

幸运的是，经专业救援队与本地向导全力搜救，这位18岁小伙在失联10天后奇迹生还。最终他与家人支付了8万多元救援费，本人也接受了相应处罚，并公开出镜致歉。然而，像他这样的幸运者，只是极少数。

“鳌太线”为什么这么危险？

高海拔、长里程、补给困难、天气多变，“鳌太线”的每一个特点都注定它是一条高度危险的线路。而部分驴友对自然风险既没有科学评估，也不具备专业探险能力，仅凭着一腔热血的徒步情怀将自己置于险境。

（1）里程长

“鳌太线”跨越秦岭主脊最险峻的一段，从海拔三千米的碎石脊梁到连绵的冰雪草甸，尽管起始点直线距离只有40公里，但实际步行距离达到170公里以上。

（2）海拔高 地貌复杂

“鳌太线”其中30%为光滑难行的巨石区，40%是冰雪覆盖的刀脊横切区，剩余30%则是高山草甸和石块区，地貌复杂。而当徒步者踏上“鳌太线”，首先要对抗的是高原反应。

（3）补给困难 通信盲区

在这条超过170公里的路线上，没有任何补给站，甚至由于无人区的缘故，就连往外的通信信号也几乎没有。

（4）多变的气候

根据当地救援队的统计，在“鳌太线”出事的大多是因为失温。当冰冷的雨雪打湿了徒步者的衣物，再配合脊线上动辄10级以上的狂风，失温便悄然而至。“鳌太线”冬季晚间气温在-30~-20℃，极端时最低可达-40℃。而更为极端的是，温度的变化可能是骤然间发生的。

据人民日报客户端