北京“蚕食鲸吞”台湾的第一步：翔安机场

台湾必须注意了! 中共很有计划的开始进行填海造陆工程，让原本大嶝岛与小嶝岛之间的海域，在短短十几年内被黄沙填平。 而这也让金门跟对岸的物理距离变得越来越近! 中共的推土机与抽砂船，不仅改写了地图，更正在一步步影响金门、乃至整个台湾的安全。

这不是中共第一次用这招。 根据美国华府智库战略与国际研究中心(CSIS)以及多项国际地缘政治研究指出：“填海造陆”是中共近年最擅长的“灰色地带战略”与“既成事实(Fait Accompli)”战术。

从南海的南沙群岛(美济礁、渚碧礁人工岛礁军事化)，到现在的金厦海域，中共的逻辑如出一彻：用民用建设、经济融合当作掩护，实质进行国土扩张与军事压迫。

1. 压缩台湾与金门的防御纵深：中共的翔安机场落成后，对岸与金门的实体距离从原本的2公里，硬生生被压缩到只剩约1.5公里(1600米)。 肉眼可及的距离，让金门在防卫上几乎失去任何缓冲空间。

2. 法理与心理的“内海化”：透过将海域填满，把原本的主权边界模糊化，在心理上营造“金厦一体、不可分割”的既成事实。

很多台湾本岛的人不知道，为了填出翔安机场这座巨型机场，中共的抽砂船长期在金厦海域疯狂盗采海砂。 也就是，中共挖我们的沙去盖他们的机场，再用这座机场与填出来的陆地进行统战。 而这个苦果，全部由金门人承担!

失去底沙支撑的金门北海岸(如古宁头、官澳一带)，近年来出现严重的海岸线大幅退缩、天然崖岸崩塌。 这不是天然灾害，这是对岸为了自己的扩张，正在对金门进行国土掏空，这就是中共口口声声说一家亲的下场!

而翔安机场就是统战的工具，中共在2023年发布的《对台融合发展示范区意见》中，就明文提及要推动金厦同城化与基础设施联通。 有去过金门的人都知道，金门春季(3月至5月)经常会发生严重的浓雾状况，在飞安紧急、能见度极差的状况下，台湾的飞机极有可能在对岸民航管制的导引(或误导)下，“被迫”或“不小心”降落在翔安机场。

这时候，台湾人就直接被送中，而踏入对岸领土，台湾人就自动适用他们法令，因此任何曾发表批评中共言论的台湾人都会因此受罚，这是非常严重的国安问题! 所以，台湾人必须关注金门，原因在于中共对金门所使用的手段，未来都会发生在任何地方!

中国福建翔安机场建造，预计2026年底启用。 图：翻摄陆网/新华网

作者：刘哲玮/教师，台大政治系硕士