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中国多家航空公司上半年业绩集体转差,不止三大央企航司,多家地方骨干航司也同样陷入巨额亏损,六家公司合计净亏损达123.40亿元。业界分析,高油价和居民航空出行需求转弱是航空公司业绩下滑的主要原因。
近日,中国三大央企航司陆续发布上半年财报,亏损均较上年同期扩大。
中国国航上半年营收892.68亿元(人民币,下同),同比增长10.54%,净亏损22.86亿元。
中国南航营收946.79亿元,同比增长9.72%,净亏损36.96亿元,为三家中最高。
央企三大航司合计亏损81.61亿元。
不止央企巨头,地方骨干航司同样未能幸免。
根据财报,深圳航空上半年亏损10.49亿元,山东航空亏损12.41亿元,四川航空亏损18.89亿元,均超10亿元。加上三大航,六大航空公司上半年合计净亏损达123.40亿元。
那么,是什么原因导致六大航业绩遭重创?
据大陆媒体报道,中国航空公司普遍将亏损归因于燃油成本急剧攀升。国航此前曾提及,受中东地缘冲突影响,航油价格长期高位运行,大幅挤压盈利空间。航油采购是航企最大成本项。3月以来,航空煤油价格从约每吨5,600元攀升至约9,800元,涨幅达75%。
高油价之外,居民航空出行需求也在转弱。路透社报道,航空数据机构“航班管家”预计,7月至8月中国航司客运量将同比下降3.6%,至1.42亿人次,可能成为2022年以来首个客流收缩的暑运。
根据数据显示,7月1日至14日,中国航司日均航班量同比下降2.2%,其中国内航班下降1.8%,国际航班下降3.6%;经济舱平均票价为831元,同比下降1.2%,较2019年低6.1%。
据《第一财经》报道,在线旅游平台“去哪儿旅行”数据显示,7月首周国内机票预订均价较去年同期下降近两成,部分航线机票甚至低于高铁票。以7月2日为例,北京至武汉含税机票为450元,比高铁票低80元;北京至宁波往返含税机票不足1000元,而高铁票接近1400元。

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