中国又一产业 从“一芯难求”到“内卷”

中国储能行业在经历数年高速扩张后，产能过剩风险升高，新建产能项目或将面临从严审批。财联社报道，多位产业链人士透露，中国储能行业产能过剩风险加剧，中国有关部门正全面摸排产能，并暂缓审批新建产能项目。

财联社6日下午报道，多位中国产业链人士透露，针对当前储能行业产能过剩风险加剧及内卷态势，中国有关部门近期正全面摸排现有及规划中的储能产能底数，储能电芯是重点领域之一，对尚处规划阶段、未正式开工的项目暂缓推进。已备案且在建的项目不受影响。

多位业内人士强调，相关收紧措施并非“一刀切”，后续将根据市场实际需求动态调整。另有企业人士表示，储能仍有广阔发展空间，但发展节奏需要理性把控，避免盲目扩张导致产能过剩，确保行业健康有序发展。

远景高级副总裁田庆军表示，今年中国储能电芯规划扩产已超800GWh，年底建成产能约1.2至1.5TWh，规划总产能超2TWh。他直言，“这已经远远超越了全球市场的真实需求”。他称，电芯生产需要连续性，一旦产能过剩，企业为了生存必然打价格战。

报道同时指，储能市场今年上半年曾出现电芯供不应求情况，带动企业加快扩产。田庆军表示，今年上半年供不应求主要受到三项因素叠加影响，包括容量电价政策落地、弃风弃光倒逼配储带动中国需求，以及海外市场在出口退税政策调整前的抢购;此外，储能产能建设周期约一年，市场需求突然爆发也让行业措手不及。不过，随新建产能陆续投产，业内普遍预期未来几年将经历一轮产能出清。

在产能过剩风险升高之际，中国主管部门近年也持续提出治理“内卷式”竞争。IT之家提到，中国工信部2025年11月28日曾召开动力和储能电池行业制造业企业座谈会，会议明确提出，要“依法依规治理动力和储能电池产业非理性竞争”。

此后，中国工信部、国家发展改革委、市场监管总局、国家能源局于今年1月7日联合召开动力和储能电池行业座谈会，研究部署进一步规范动力和储能电池产业竞争秩序工作。

另，“动力和储能电池成本核算模型通则”团体标准启动会7月30日召开，相关标准旨在促使企业从盲目拼价格转向精细化运营，防止内卷外化，推动动力电池和储能电池行业向高质量、规范化发展。

中国储能产能过剩风险升高，财联社引述多位业界人士透露，相关部门正全面盘点储能产能，对尚处规划阶段、未正式开工的新建项目暂缓审批和推进;业界强调，此次收紧并非全面叫停。