截止2008年1月29日凌晨，7786万人遭雪灾，6省市中到大雪，适逢春节返乡高潮，全国24个机场关闭，客车在贵州翻车25人死亡，超过50万旅客滞留广州火车站，武汉10万人停水，四川400万人受灾，京广线五天之内难以恢复正常。部分铁路路段低压线路崩溃，恶劣天气不终止将无法维修。受灾地区物价高涨，生活必需品难以满足。如此暴风雪事件造成的经济损失尚难估计，社会影响史无前例。暴风雪在为中国上一节大课。
如果是在改革开放前，这么大的风雪未必会造成如此大的影响，因为那个时候老百姓被限制在本地范围内，很少人离开本地，下大雪了无非是年货晚买几天，少买一点，在家看雪。
现在不同了，中国已经改革开放近三十年，经济建设已经进入深水区，处于了社会主义初级向中级过渡阶段。这一切经济建设的成就与全民参与建设是分不开的，是与几亿农民工进城建设分不开的，是与城市群众发挥集体智慧分不开的。农民工开春从大江南北，中部、西部涌向东部做工，春节前纷纷返回原乡过节，从上世纪九十年代已经成为中国社会的一个特殊现象。每年春节前，中国交通部门、通信部门如临大敌，一切工作为春运准备。春节前后的两个春运高潮是这些部门每年工作中的两大关口。
如果天气正常，气候良好，春运前后两个高峰基本上可以应付过去。如果天公不作美，那春运就压力很大了。就象今年，暴风雪天气集中在了春节前这段时间。由于受灾范围特别大，中国北部中部及南部的部分地区都严重受灾，中国的交通运力，通信能力，电力都受到严重考验。
从非典开始，我们国家开始注重公共事件安全应急预案的准备工作，以及其部门配套工作。几年来，从卫生安全、工矿安全、环境安全到社会安全都在逐步建立应急体系。但是会发展快速的，应急预案的配套工作严重滞后。矿难频发，河流污染事件频发，黑砖窑事件浮出水面，农民工追讨薪水难，城管屡屡打死民众，种种安全问题接连不断。好在政府已有心理准备，处理措施也随后跟上，没有使事态进一步发展。但这些事情与暴风雪阻挡民众事件相比仍旧是太小了。50年一遇的暴风雪一来临，中国近8000万人受灾，已经十天了，有的路段一直没有有效疏通，有些线路仍旧无法供电，有些地方商贩哄抬物价，显然政府已经措手不及。这充分暴露了我国对公共安全问题应急预案不到位，对安全问题预见太浅，目光还是太短，配套法规难以操作，相关应急部门职能难以落实，问题出现却无法有效解决。
交通是一个国家的经济命脉。“要想福，先修路”是童叟皆知的谚语。在国家广袤的大地上有几条纵横畅通的动脉？有几条是备用的，是用来处理交通危机的？没有。一到重大节假日，全部满车。好光景时还壅堵的，怎能奢望天灾时有备用通道？
电力是生产的动力。在崇山峻岭之处有几条电路是备用的？很少。所以在这些地方一遇天灾断电，就只能等天气好转再修了。
国家的财力要用在关键基础领域。如果说财力有限，最近大型活动场馆需要建的太多，资金周转不开。那我们最好去把贪污腐败的那部分官员的家产抄没去用做建设。被贪污掉的资金是无法估计的，可以肯定的是比吃喝掉的多。很多人估算，被一部分不负责任的官员吃喝掉的资金一年就可以达到1000亿人民币。如果国家落实倡导节约政策，每年从1000亿中拿出500亿去修路，去架设电路，足够了。
上百万群众滞留在各地火车站本身就是一个严重的社会事件。社会事件对一个国家的基础最具有检测作用。中国之所以在这次严重的暴风雪事件中危而不乱，充分表明了中国老百姓对中国的改革开放政策还是衷心赞同的。开放几十年来，百姓积累了一些家产，有了恒心。民心向富，民心思定。广大群众希望的是国家更加的能够抗拒危机，国家能够更加地强盛。这次事件为执政党既提了醒又打了气。中国一定要把改革开放坚持下去。同时，中国应该更多地弥补政策的不足。例如在教育、医疗、住房方面为民众提供更多的保护。如果应急措施和这些善政跟上，中国就会更加稳固，再大的灾害也能对付过去。
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