我住的美国小镇，变了。

今天早上送大宝去学校，刚开出去一个路口就堵车了；

在我们这个大农村的小路上，都默默地出现了排长队的情况；

据说是因为本州大城市净流入人口增加，很多人被挤出来，溢到周边的卫星小城了。

从我自己的经验来说：

但那条乡村小路令我非常安心，相当于在舒适区练了一年的车，成了熟手；

2024年秋，大宝上学第二年，路上的车多了起来，但一般也就是一串三四辆，陆续开在蜿蜒曲折的乡村小路上；

这时候，我发现，有大片荒地在被开发成住房，建筑工地处处都是，但没有影响到上下学的交通；

2025年秋，大宝上学第三年，开学那天孩子兴奋地睡不着，早早就醒了，我还想着第一天上学，早到的话能给老师留个好印象，于是提前出了门；我的天呐，幸好我比以往提前了20分钟，不然真的会迟到；

因为路上都是车，都是车，都是车！

甚至我开出第一个路口，就被堵在了路上，前面是一眼望不到头的长龙！

等到我开上大路，居然被堵在两个红绿灯之间，前后都是车，红绿灯显然已经失去了作用，路都变成停车场了！

我等，等了5个绿灯，才轮到我的车通过。

现在接送大宝上下学不到一个月，我意识到，我们这片大农村多了好几个规模不小的独栋小区，路边盖豪宅的也不少，甚至还盖了围墙，大门，修了喷泉，院子超大，放眼望去，都停着四五辆车；

假如说，新增了100栋房子，每个房子住两个成年人，每个人一辆车，就算200辆车出行，这增量，放在乡村小路上，可不就是车来车往川流不息吗？

不仅是我这条路线，从别的小路汇集到我这条路上的车，简直就跟一颗颗珠子串起来的项链一样，生生不息，连绵不绝！

令我失去了汇入主路的机会，只能干等着，当几十辆车从我眼前飞奔而走扬长而去后，我才能一脚油门拐进来，然后前面等待我的，依然是大排长龙的车队。

堵车期间面无表情的自拍🤣

以前，送大宝上学的路程要开23分钟，为什么这么精确？因为我算过，不出车祸不出意外的话，就是23分钟，开得快一点22分钟；

现在呢？我的天，我都不敢说出来，怕大家笑话我们住得远！

其实地理距离并不远，耗费时间长是因为堵车。

大宝8点上学，我得7：20就出门，最多也就是提前5分钟到学校，都没机会参加早上的群体祷告会，因为人家7:45就结束了，我们7:55才能到学校，还得急匆匆把大宝送进教室。

以前，本地朋友约我一起在城里遛娃，我说我开20分钟车就到了；

朋友说，太久了，超过10分钟都觉得远；

要是我告诉她，现在送大宝上学单程要花40分钟，她肯定要笑话我了，住得那么偏僻......

唉，真不怪我们啊，只怪城市的房价越来越高，大家买不起，只能退居小镇，搞得小镇也开始堵车了🤷‍♀️。

查了一下我们州府的人口情况：

全美增加1%的人口，州府增加4%人口，妥妥滴人口流入州。

再看一下细节：

The Nashville area's population grew by 4% between 2020 and 2023, led by the region's booming suburbs.

By the numbers: According to data from the U.S. Census Bureau, Davidson County's population dropped by 0.5%.

• But Nashville is in the midst of a suburban explosion. Wilson County led the way with 10.1% growth between 2020 and 2023.

• Rutherford County saw a 6.9% increase, Williamson County went up by 6% and Sumner County grew by 5.4%

2020年至2023年间，纳什维尔地区的人口增长了4%，其中以该地区蓬勃发展的郊区人口增长最为显著。  

数据：  根据美国人口普查局的数据，戴维森县（城市中心）的人口下降了0.5%。  

但纳什维尔正处于郊区人口爆炸式增长的时期。威尔逊县在2020年至2023年间以10.1%的增长率领跑。

卢瑟福县人口增长了6.9%，威廉姆森县增长了6%，萨姆纳县增长了5.4%。

郊区人口爆炸，导致本来人烟稀少的小镇突然涌入大量新居民，令本来悠闲轻松的乡间小路变得繁忙拥堵。🤷‍♀️