为何打仗时不能射击跳伞的飞行员？

　　战场上“你死我活”、奋勇杀敌是再自然不过的事情。在第一次世界大战期间，飞机首次参与到了战场当中，飞行员们开始在空中展开厮杀，不过在当时有个不成文的国际惯例，那就是若是空中有飞行员跳伞，对方不能射杀跳伞的敌军飞行员。为什么会有这个规定？

　　二战空战为何不射杀飞行员?

　　在回答这个问题之前，先给大家科普一下——并非所有在战机上跳伞的人都属于飞行员，还有一种特殊的兵种，也会从战机上跳伞下来，它就是伞兵。而伞兵和飞行员不同，伞兵在跳伞过程中也可以对其展开射击。为何两者会有如此大的差别呢？

　　简单来说，伞兵属于战斗人员，具有较强的作战能力，而飞行员更像是技术兵，操作战机的水平较高，但是基本上没有什么战斗力。所以各国会射击跳伞的伞兵，但不会射击跳伞的飞行员。

　　在所有的兵种里面，飞行员是最珍贵的一个兵种了，国家培养一名出色的飞行员要耗费不少心血和时间。所以遇到敌军飞行员跳伞时，与其杀了他还不如让他充当俘虏，毕竟飞行员对于战机十分了解，可以提供不少有价值的信息。

　　其实在第二次世界大战中射击飞行员的情况尤为常见，但是随着战事的不断推移，各国开始逐渐意识到，飞行员其实比战机更为珍贵，因为战机没了还可以继续研制，但是飞行员没了就需要花几年的时间才能重新培养出来，所以各国逐渐形成了不杀飞行员的共识。

　　另外，由于一战时期的空战，主要是英国和德国为主，两国飞行员大多是贵族身世，所以作战中他们也很有骑士风范，空中相遇时通常连脏话都不骂，更甭说去刻意射击跳伞逃生者。

　　这一通行惯例就和战场上不射杀卫生兵（急救员）一样的道理，二战时期交战双方一般也都会自觉去遵守。而且其中还有一段非常著名的故事：

　　1943年12月20日这天，美军飞行员查理・布朗驾驶着一架B-17F空中堡垒轰炸机完成了对德国军工厂的轰炸任务。但在返航途中，遭遇了至少15架德国空军Bf-109梅塞施密特战斗机的攻击。

　　布朗的轰炸机损毁严重，机组也有一人阵亡，六人受伤。布朗竭尽全力要带领他的机组返航，然而这时意想不到的事情发生了：一架德军的战斗机已经逼近了他们。

　　德国战斗机靠近这架轰炸机，布朗都已经看到了对方飞行员的眼睛。布朗机组的机炮手已经将机枪对准了这架德国战机，但对方似乎并没有要发起攻击的意思，反而挥舞着手臂做着各种手势，似乎要告诉布朗什么。

　　原来他是挥手示意美军轰炸机跟着他飞，但不是俘虏他们，而是让他们离开德国领空，离开战场。

　　四十多年来，布朗一直寻找这位曾经的敌人，也是他的恩人。他在报纸上刊登了一则寻人启事，已经旅居加拿大多年的那名德国飞行员看到这则广告后，两位昔日战场上的敌人终于见面，这个传奇故事也画上了一个圆满的句号。

　　原来这名德国飞行员名叫弗朗茨・施蒂格勒，当年26岁的他可是德国空军的一名王牌飞行员，曾经22次击落过盟军的战机，据说再多击落一架他就将获得一枚纳粹的铁十字勋章，他能做出这样的选择确实难能可贵。

　　弗朗茨・施蒂格勒回忆到，当时他想到了教官在他第一次执行任务时，对他语重心长地说道：“这里的一切都将成为你的荣誉，如果我听说或者发现你向一个已经跳伞的人开火，那么我就会亲手毙了你。”

　　其实也这并不是个例，二战德军一般都能很好遵守战争规则(党卫军除外)，二战时很多德国空军军官都会对下属说道：如果有战斗机驾驶员对着敌军的跳伞飞行员开火，我会击落你的战机。

　　盟军士兵布朗的故事确实很感人，也极大证明了飞行员们之间尽管各为其主，但他们还是惺惺相惜的。当然了，在极端作战环境下杀红了眼，也有人不断去破坏这一规则。

　　比如苏联卫国战争中的空军王牌波克雷什金，共击落德国飞机59架，三次荣获“苏联英雄”称谓。他就在回忆录里也记载了射杀德军飞行员的进程：

　　在我驾机飞行的高度下面，漂浮着几个正在下落的降落伞。这是从被击落敌机里面跳伞逃生的敌人，但这几个降落伞让我想起惨遭敌人射杀在半空的奥斯特洛夫斯基(波克雷什金义子)。

　　我最亲爱的奥斯特洛夫斯基就是在跳伞逃生时惨遭杀害的，一想起这个我非常愤怒，当即驾驶着飞机对准跳伞的敌人狠狠按下了射击手柄。我不要那该死的规则了。

　　破坏这一飞行员规则的事件其实每个战场都有发生，因为毕竟战争是残酷无情的。但绝大多数飞行员都会努力去遵守不射杀准则，因为放过别人也是为自己留条后路。

　　“你死我活”的战争对于一个战士来说，在战场上奋勇杀敌是再自然不过的事情。但毕竟人都是有感情的，不是野兽，战场上人性的光辉也会发出耀眼的光芒。当然，避免战争是人类最好的选择。