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多年来,飞行员目击不明飞行物(UFO)的事件时有所闻,但迄今只有美军一名战机飞行员曾经在几十年前与UFO进行近距离的“缠斗”,而且长达将近半个小时的时间。
在当天傍晚,当其他飞行员都降落时,戈尔曼仍留在空中,因为他想在无云的情况下增加夜间飞行的时间。
到了晚上9点左右,戈尔曼准备降落,所以与机场的塔台联络。塔台告诉他,他附近只有一架民航机,而他确实看到那架飞机从他下方大约500英尺(152米)的地方飞过。
然而,戈尔曼还看到他右侧的另一个地方还有发光的飞行物体。在被塔台告知那个物体并没有出现在雷达上时,戈尔曼让他的战机转弯并倾斜飞行,并飞到距离那个物体1,000码(914米)以内的位置,以便查看。
戈尔曼事后报告说,那个白色物体的直径约6至8英寸(15至20公分),它的灯光不断闪烁。当他接近时,它的灯光突然变得稳定,而且向左边急转弯并倾斜飞行。他认为它通过了塔台。
与UFO遭遇的描述
这是戈尔曼对于他这次与UFO遭遇的描述。(The Project Blue Book Archive/U.S. Air Force)
在大约半个小时的时间里,那个神秘物体一直在天空中以每小时超过400英里的速度与戈尔曼“缠斗”,并做出戈尔曼无法做出的高难度动作。
戈尔曼表示,他试图跟着那个物体转弯,但却因为速度太快而暂时昏厥。他认为自己的体能很好,他不相信有多少飞行员能够像那个物体那样转弯而还能保持意识清楚。
他说,那个物体不但转弯幅度和速度超越他的飞机,而且能进行更大坡度的爬升,并维持一个固定的爬升速度,远远超越他的飞机。
他告诉他的指挥官说,他相信那个物体受到智能控制,其飞行动作背后都有明确的想法。
他还告诉记者们说:“我从未见过像那样的东西。如果有其他人先前报告这种事件,我会认为他们疯了。”
无论戈尔曼看到什么,这都不是他的幻觉,因为附近那架民航机的驾驶与乘客以及塔台的两名飞航管制员也都看到了。
美国空军官员后来对这起事件进行调查。其官方说法是,戈尔曼当晚遭遇的是一个气象气球。但像戈尔曼这样有经验的飞行员,他先前肯定遇过气象气球,也知道气象气球是什么样子。
戈尔曼此后未再公开谈论这起事件。他于1969年退役,并于1982年过世。
然而,戈尔曼据称曾私下跟朋友说,他不相信他跟一个发光的气球“缠斗”了27分钟。
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