为什么鄂尔多斯的路虎比出租车都多？

　　当很多人还在把路虎当作梦想时，它早已经成了鄂尔多斯人生活的一部分。

　　有人曾在鄂尔多斯街道测试，发现10分钟过去20辆路虎，还有人统计称全国三分之二的路虎都在鄂尔多斯。

　　以至于有人说，路虎不能没有鄂尔多斯，就像西方不能没有耶路撒冷。

1　开路虎放羊是鄂尔多斯人的浪漫

　　在鄂尔多斯，拥有一台路虎并不困难，毕竟这个仅仅200多万的城市，身家过亿的就有7000多人。

　　据统计鄂尔多斯共有5000多辆路虎，而出租车只有4000辆。

　　所以，当你去到鄂尔多斯，乘坐出租车，看到一辆接着一辆从你身旁快速驶过的路虎时，不要惊讶，因为这在鄂尔多斯都只不过是常规操作罢了。

图片来源于@东胜公安交警大队

　　路虎在鄂尔多斯的用途已经远远超过了人们对于它的定位。

　　买菜、拉砖，不但没有拉低路虎的格调，反倒让它给人一种接地气的亲民感，恍惚中让人觉得似乎明天我也可以去4S店开走一辆。

　　而用路虎来放牧，是鄂尔多斯人另一种实际且浪漫的用途。

　　想象一下，听着草原歌曲，驾驶着这样一个大家伙，跟随在牛羊群的后面，用油门代替皮鞭与吆喝，是一种怎样专属于草原汉子的浪漫。

2　路虎就是鄂尔多斯男人的腿

　　事实上北方男人都喜欢路虎，东北大哥、山西煤老板和鄂尔多斯人尽管在地理位置上隔着千山和万水，但他们都很有钱，都视路虎为权贵之杖。

　　虽然三者身上都散发着暴发户的气质，但对于男人就应该能干大事、善干大事有着相同的追求。

　　跑车虽也能显示身份，但太过张扬，容易给人一种轻浮的感觉。似乎吃喝嫖赌样样在行，但hold不住大场面。

　　在面子重于一切的北方，一个男人可以没多少文化，形象也可以不够高大，但排场一定要大。

　　而车就是男人的衣裳，所谓车如其人。

　　有人说，开日系车的人喜欢穷得瑟，开德系车的人多碌碌无为，开韩系车的人素质堪忧，而开路虎则特别能凸显一个男人决定与过去不成熟、平庸的自己划清界限，一心想要干大事的姿态。

　　一个男人一旦决定要干大事，身边自然少不了小弟的跟随，而一声“大哥”是每一个中年男人最渴望得到的称号。

　　路虎是实现这一梦想的最便捷途径，无需形象高大，也无论年龄大小，只要是从路虎车里爬出来的，那都得叫声大哥。

　　而鄂尔多斯人对路虎的这一加成属性，可谓了如指掌。

　　就像《蜗居》里宋思明对海藻说的：这可不是一般的吉普车，这是路虎！英国皇室的专用座驾，你觉得它难看，可我觉得它是车里面最好看的一款，这开车的男人，有血性的，都希望拥有一款路虎。

　　路虎它就是鄂尔多斯男人的腿！

3　在鄂尔多斯开路虎要学会低调

　　不过，开路虎的鄂尔多斯人虽也免不了被人说上一句炫耀，但鄂尔多斯人早已学会了如何保持低调。

　　他们不会承认买路虎是为了威风，面对不怀好意的挑衅，他们多半会三缄其口，因为废话多的人不适合开路虎，也压不住路虎。

　　如果实在被追问的无法回避，他们也只是回一句：去矿上方便。

　　这一模棱两可的回答，既能避免自己的尴尬，同时也在无形中又小小的炫了一把。

　　一个男人最有魅力的地方，就是让人摸不清底细，讳莫如深的回答总是能让人浮想联翩，于是一个个传奇的故事也在这之中诞生。

　　鄂尔多斯的大哥们在国内也第一次让国际大牌低下头来，为了迎合大哥们，路虎官方甚至把发布会地址都选在了这里。

　　尽管在互联网世界里，人均“人在美国，刚下飞机”的网友对路虎和坐在路虎里的“暴发户”们嗤之以鼻，但对于这些言论，大哥们哪怕只要回复一句“穷逼”都算输。

4　风光不在的路虎

　　不过即使是大哥，也免了不人生的潮起又潮落，鄂尔多斯大哥也一度落寞过，在煤价暴跌的那些年月，二手车交易市场上曾出现大量待售的路虎揽胜。

　　也有鄂尔多斯大哥实在顶不住高昂的油价，选择把自家路虎油改气，算是勉强保留了大哥的最后一丝颜面。

　　这些年路虎在国内的败退，固然和它本身的质量有关，但也和鄂尔多斯近些年的经济衰落有着千丝万缕的关系。

　　甚至人们专门发明出一个“路虎指数”，来直观表示路虎与鄂尔多斯经济发展的关系。

　　不过对于鄂尔多斯人来说，困难都只是暂时的，当鄂尔多斯经济再度向好时，成群的路虎会再次出现在鄂尔多斯的大街小巷。

　　只是路虎本身恐怕再也找不回以前那样的风光了。