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中国电动自行车改装乱象再酿惨剧。 湖南省益阳市桃江县两名高中男生,近日试驾一辆私自爆改的电动自行车,车速惊人飙破100公里,结果40秒内即失控撞上墙面,瞬间被甩飞数米,由于两人皆未戴安全帽,当场身亡,家属悲痛欲绝。 此案再次凸显中国电动车监管不足,据公安部统计,中国电动自行车已逾4亿辆,衍生的交通事故比例高达10%。 为遏止改装歪风,将于9月1日起严格限制车速并封锁改装漏洞。
未戴安全帽急速撞墙 母亲泪诉:从发车到死亡仅40秒
死者母亲悲愤表示,儿子在案发当天中午才完成改装,开心邀请朋友试车,未料竟成为人生最后一次骑乘。 警方目前已锁定涉事改车业者,并将追查是否涉及非法经营与违规改装。
外送员违规改车成常态 城市车祸10%源自电动自行车
根据中国交通运输协会与公安部交通管理局资料显示,2022年起电动自行车年增量超过2千万辆,尤其外送平台迅速发展,导致大量骑士为抢时间私自升级动力系统。 根据《新华网》报道,许多送餐员为求效率会将时速提高至50至80公里,甚至出现加装双电池、拆除限速芯片等行为,导致事故风险大增。
在广东、浙江、江苏等外送产业兴盛省份,电动车肇事比例更高于一般交通工具,平均每十起城市车祸中,就有一起与电动自行车有关。 由于缺乏牌照登记与强制保险制度,事故后难以追责,亦引起社会广泛批评。
9月起实施最严新规 车速超标将自动断电、改装接口封死
中国工信部与市场监管总局联合公告,自9月1日起,所有新生产的电动自行车必须强制符合“新国标”,明定车辆最高设计时速不得超过25公里,并须具备自动断电机制。 一旦超速,电源将立即断开,防止持续行驶。 此外,电控系统将封死改装接口,杜绝用户后续擅自变更动力结构。
同时,12月1日起市面上所有待售电动自行车也必须完全符合上述新标准。 电动车企业若违规上市,将被处以高额罚款与撤照处分。 然而,网友对新制成效仍抱观望态度:“上有政策、下有对策”、“若地方执法不严,或民间改车黑市不绝,新规恐难根治问题”,认为家长应更加注意未成年子女的交通安全教育,以免悲剧一再发生。
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