【万维读者网】英国《卫报》星期一刊登上海磁悬浮列车的大幅照片，并在报道中说，唐宁街首相府已批准在英国兴建同类磁悬浮列车的可行性报告。
财相访沪印象深刻《卫报》说，被形容为「地上飞行」、时速达二百七十英里的上海磁悬浮列车，令财相白高敦等英国大臣印象深刻。英国交通部门于是提出在伦敦和格拉斯哥之间建设磁悬浮列车铁路线的计划，尽管工程将耗资至少一百六十亿英镑，即二千二百五十六亿港元。
上海磁悬浮列车只需要八分钟，便可驶完一条十九英里长的路轨，从上海机场抵达市区。这段路如果开汽车，需时一小时。
(上海磁悬浮列车线以每公里造价三亿元的「天价成本」而在中国引起争议，但却令英国官员印象深刻，准备兴建同样的铁路。（资料图片）)希望纾缓交通堵塞英国首相贝理雅在唐宁街举办的研讨会上，研究了兴建一条自伦敦至格拉斯哥的磁悬浮列车线路，途经伯明翰、曼彻斯特、利兹、纽卡斯尔和爱丁堡多个英国主要城市。他的顾问们说，这个项目在环境方面好处多不胜数，它令航空交通实际上过时，例如，伦敦至纽卡斯尔一程仅需时一小时四十分。
财相白高敦曾在今年二月乘坐上海的磁悬浮列车。英国计划的支持者们希望，它能成为现时东西岸干线的一条独立交通线路，从而使长期的公路及铁路堵塞状况得到纾缓。
上海磁悬浮列车的德国承建商磁悬浮高速列车国际公司，曾花十八个月研究英国的「可行性前研究」计划，结论包括每公里造价高达二千万英镑（二亿八千万港元）。整条五百英里长的铁路线，即使未把购地成本归纳在内，成本已需一百六十亿镑。
德国公司加入讨论磁悬浮高速列车国际公司在上海的项目经理克鲁泽说：「我们已同首相府进行讨论，现在我们准备同运输部讨论。」
克鲁泽又说，唐宁街为今次项目开绿灯，将容许该公司在十八个月内提出一份详细的计划。但兴建工程可能需时多年：「在英国，一般情况下，完成这类建设需时多久？如果你输入一千名中国工人来做，一年就建成了。」
一个磁悬浮列车网络能改善英国火车现时在恶劣天气行走期间表现欠佳的纪录。火车的速度足以把积雪吹落路轨下二十厘米处。其它英国特有的灾害应不可能构成障碍。
德美都已有意兴建磁悬浮列车正吸引全球其它追随者兴建：德国想建一条，作为慕尼黑机场对外连接交通路线。美国政府要立即在以下三个兴建计划中作出选择：巴尔的摩到华盛顿的路线、匹兹堡机场的一条机场对外交通干道，还有连接加州边界的拉斯维加斯赌场、穿越内华达沙漠、可延伸至洛杉矶的路线。 (香港大公报)
0
