泰国传媒透露，普吉岛空难的调查人员正研究是否人为错误导致今次惨剧，因为航空交通控制员事前曾向肇事的印度尼西亚籍机师发出天气恶劣及风切变的警告，但机师仍然冒险降落。航空公司亦承认，公司要负部分责任。现时搜索人员已寻回全部89具尸体，当中包括57名外国人，而外籍死者的家属18日早上开始抵达普吉善后。
当局正在调查普吉空难是否主要涉及人为错误。报道说，肇事的One-Two-Go航空公司客机的印度尼西亚籍机师，在降落前曾接获机场航空交通控制员的警告，获悉当时天气恶劣。而在肇事客机降落之前，曾有两架飞机降落，该两架飞机的机师曾报告出现风速及风向急剧转变，当时印度尼西亚机师和该两名机师使用同一条无线频道，理应知道出现了风切变。
航空控制中心高层行政人员卡姆托恩说，当时该名印度尼西亚机师是知道出现风切变的，而控制塔亦向他重复天气恶劣，他直至降落前一刻才确认此点。
另一名不具名的航空控制员说：“降落的最终决定权在机师身上，我们只是提供当时的天气情况。事实上，当时出现很强的风切变，他根本不应降落。”
报道又引述航空部长察沙克说，之前One-Two-Go母公司泰国东方航空一架客机曾成功降落，可能因此增强该名印度尼西亚机师的信心，导致他冒险降落。
察沙克指出，一切来得很快，就在该名印度尼西亚机师和控制人员通话后不久，飞机便失去平衡，冲出跑道，之后右边机翼撞树后坠毁，全机断为两截，并发生爆炸及猛烈燃烧。
较早前，当局的初步调查相信，风切变是导致客机出事的原因，但确切出事原因仍有待调查。One-Two-Go主席乌多姆承认，航空公司要负部份责任，但指不应太早下定论。
在这宗空难中，驾驶肇事的MD-82客机的印度尼西亚正机师及泰国籍的副机师双双罹难，全机123名机员及7名机员中，有89人证实死亡，另有41人侥幸生还，但当中6人重伤，身体六成皮肤烧伤。
现时57名外国死难者的家属陆续抵达普吉善后，包括来自美国、法国、澳洲、英国、德国、瑞典及爱尔兰等国的人士，分别于18日早上抵达。外国死者中还包括18名伊朗游客，当中有四人是小童，另有两对度蜜月的新婚夫妇。
0
