(图文)就差几分钟 隐形直升机要了拉登的命

　　一些军事专家6日说，突袭乌萨马·本·拉丹行动中坠地的直升机隐形特征明显，可能是首次用于实战。

　　五角大楼当天拒绝谈论巴基斯坦是否回绝美国运回直升机残骸的要求。

　　美军160夜间特种航空团驻扎这一基地，专门从事特种机降作战。军事分析师认为，突袭行动中，160夜间航空团驾驶员负责操纵直升机，包括那架碰撞着陆的直升机。

　　“海豹突击队”搭乘两架直升机，悄无声息地穿越阿富汗与巴基斯坦边界，成功躲过巴基斯坦防空体系，表明直升机具备躲避雷达探测的性能，装备降低噪音和减少热辐射的装置。

　　就其中一架直升机坠地，美国官员解释，当地气温过高以及直升机负荷超重，导致直升机“碰撞着陆”。

　　不少军事专家并不这么认为。列克星敦研究所分析师丹尼尔·古尔说，为达到隐身目的，隐形直升机空气动力布局复杂，导致操控难度大，容易发生事故。

　　“与一架普通‘黑鹰’直升机相比，操控一架隐形直升机难度大得多，尤其是低空、低速飞行时。”

　　他举例，美国第一种隐形战机F—117就以操控难度大著称。这种战机眼下已经退出现役。

　　美国媒体报道，这种隐形直升机改进自“黑鹰”直升机，采用大量先进技术，噪音低，可防红外探测。

　　“海豹突击队”撤离前炸毁那架坠地的直升机，以防敏感技术外泄。不过，仅从直升机残骸照片，也可窥见这架直升机具备明显的隐形特征，尤其是降噪装置。

　　古尔举例说，从照片中可以看出，直升机尾部螺旋桨采用特殊叶片，同时加装蝶形外罩，可以大幅度降低噪音。他认为，类似突袭行动，“减少噪声将带来巨大的优势”。

　　尚不清楚美军先前实战中是否使用过这种直升机。美国智库兰德公司防务分析师迪克·霍夫曼曾是“海豹突击队”成员。他说，自己以前从来没有听说过这种直升机，因此后者可能是首次应用于实战。

　　美国陆军1992年开始研发RAH—66型“科曼奇”隐形直升机，但2004年停止研发，为加快研发先进无人机让路。

　　美国《防务科技国际》杂志主编比尔·斯威特曼长期跟踪隐形战机研发。他说，这架直升机坠地揭开的最大秘密就是，美军已经研发出用于实战的隐形直升机。

　　“一旦投入使用，就要冒着隐形直升机遭到曝光的风险。”

　　美国媒体报道，美国军方正想方设法运回直升机残骸。不过，五角大楼发言人戴维·拉潘拒绝回应有关巴基斯坦是否回绝美方要回直升机残骸的问题。

　　美军在突袭行动中使用隐形直升机，显示对这次行动的重视。

　　从实际效果分析，除了一架隐形直升机意外坠地，行动收到出其不意的效果，使本·拉丹本人及其亲信没有充足时间做出有效回应，比如反击或者躲藏。

　　按照霍夫曼的说法，对突袭行动而言，潜入目标区而不被发现极为重要，尤其突袭目标是恐怖分子和武装人员。

　　美军直升机飞抵巴基斯坦北部阿伯塔巴德镇本·拉丹藏身住所上空，特种部队成员沿绳索进入住所发动攻击。整个行动中，只有本·拉丹的一名亲信开枪回击。

　　斯威特曼认为，这表明，突袭使本·拉丹及其亲信措手不及。“他们可能已经做好思想准备，即美军特种部队某一天可能前来造访。但他们认为，美军直升机飞临住所上空前几分钟，他们可以听到轰鸣声。如果第一个警告是轰鸣声，一抬头直升机已经到了头顶，意味着你已经失去了最宝贵的反应时间。”