(组图)日本F2在东海上空对中国军机开火

　　惊心动魄，接到警报，日本空自两架F-2紧急起飞拦截东海上空中国军机，接近目标后发现是一

　　Y-8 海上巡逻机(MPA) 路基的海上巡逻机和反潜机八十年代中期装备中国海军，是第一个Y-8的特殊型号。

　　Y-8MPA装备了一些特殊设备以便利执行海上任务。如搜索雷达，导航系统，呆子对抗系统，光学和红外的摄像机，声纳浮标，声纳探测器，后货舱门被大型的设备窗口所取代，后面的炮塔也改造成声纳操作做员的座位。

　　在1990后期，Y-8MPA在中国东海执行任务，警察接近国外的战舰和空军基地。相信这些飞机都在电子设备进行了特殊改装。南韩和日本都曾派遣战机拦截以防止它靠近他们的基地。

　　视频截图：日本空自两架F-2紧急起飞拦截东海上空中国军机

　　日本媒体《朝日新闻》报道称，钓鱼岛海域中国渔船与日本巡逻船相撞事件发生后，在东海上空中国军机逼近日本防空识别区的情况空前，日方称此为“空中骚扰”，已开始研拟对策。

　　中央社报道，报道中说，海上自卫队常出动反潜机和E-P3侦察机到日本的西南群岛西北领空监视中国军机活动。航空自卫队也以电子测定仪拦截电波。

　　这是在日本的防空识别区(ADIZ)内侧、中日之间的中间线附近飞航。中方之前即使出动战机或攻击机侦察，都只是在防空识别区的外侧。

　　但9月钓鱼岛事件发生，10月起中国海军JH-7攻击机不仅是进入防空识别区内，也飞越两国中线，逼近的程度几乎可用肉眼辨识到航空自卫队飞机。自卫队飞机一紧急升空，中国军机就折返。因此中日之间不断地上演“紧急升空尬机”状况。

　　相关人士认为，中国军机的驾驶技术比美日差，如果情况变本加厉，可能会引起类似2001年在南海上空发生的美国海军E-P3与中国战机冲突的重大事故。

　　中国对日本的侦察活动日渐频繁。美日联合军事演习“锐剑”7日举行时，日本冲绳(琉球)那霸基地还出动F-15战机紧急升空。锁定的对象是国籍不明的飞机进入日本主张的防空识别区，在两国中线附近飞行。航空自卫队飞机以肉眼确认是中国海军的Y-8X海上侦察机后就折返。

　　3月12日，中国海军的Y-8AEW预警机首度飞越两国中中线到日本这一方。一般认为，中国东海沿岸地区的地上雷达侦察距离顶多及于两国中线地带，但搭载强力雷达的预警机飞越中线，进入日本这一侧，包含冲绳本岛在内的西南群岛很可能被涵盖在中国军机作战范围。