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沉重的外债、凋败的经济和分崩离析的政局,使希腊陷入空前的危机,它引发的效应也让欧洲领导人不知该如何收拾。
希腊自2009年爆发债信危机以来,两度接受国际纾困,却也换来一波波的紧缩措施,已经连续几年陷入衰退的经济更见凋敝。失业率创下21%的新高,每两个年轻人就有一人失业,民怨沸腾,犯罪与自杀案件日增。
即使获得欧洲联盟纾困,希腊在可预见的未来仍需面对偿债问题。生活已苦不堪言的民众无法再承受严厉的撙节措施。若要摆脱长久的桎梏,又担心会被迫退出欧元区。没有欧盟的援手,破产的希腊,会不会再回到闭锁的经济?这样的后果,任何人主政都难以承担。
债务、衰退 人民挫折严重
希腊英文报「日报」(Kathimerini)副总编辑马可吉斯(Nick Malkoutzis)在接受中央社专访时指出,过去两年半以来,希腊人民因难解的政府债务问题及走不出去的经济衰退而有严重挫折感。
「人们逐渐了解到危机的严重性有多大,而他们也认为造成目前困境的政府体制并不能代表希腊人民。国际上对希腊的批评和施压,让希腊人感到屈辱。」
中央社报导,希腊接受外援的条件是厉行撙节措施。马可吉斯说,希腊人民普遍抗拒纾困资金的附带条件,因为80%的纾困资金将用来偿债,能用来整建希腊经济的资金相当有限,经济如何成长。
政府改革和撙节措施其实是希腊必须走的路。雅典「经济及工业研究基金会」研究员瓦西利亚迪斯(Michael Vassiliadis)指出,几十年来希腊政府的积弊造成今天的困窘局面,逃漏税问题是导致目前经济不振的重要因素之一。他也指出,希腊政府部门冗员问题,是造成行政效率不彰的重要因素。从1980年代中期来,历任政府不断增雇人员,很少人确知政府部门到底雇用了多少人。
多数希腊人民也认知到公营事业冗员太多的严重性。但无人能接受大幅调降最低薪资,因为降薪也直接冲击到私营部门所有受雇人员。
另方面,由俭入奢易、由奢入俭难。希腊加入欧元区后,薪水阶级薪资突然上涨,许多人都会向银行贷款购屋买车,消费毫不手软。
希腊工业化程度非常低,本身几乎可说是没有核心产业。包括汽车等高价的工业产品都是靠进口。加入欧元区,希腊人的消费水准渐渐向西欧工业国家看齐,希腊政府却没有掌握时机发展有竞争力的工业。
经济结构改革 势在必行
德国经济研究所(DIW)学者容克尔(Simon Junker)博士指出,希腊经济结构的改革是势在必行,而且司法及税法等改革更是刻不容缓。
他指出,希腊当务之急是建立策略性产业、开放劳动市场及进行制度改革。但要想提升经济竞争力,得从根本做起。容克尔认为,希腊重建经济的过程恐怕要几十年。
最后就是积极开发希腊最着名的观光产业,但欧债危机席捲南欧国家,希腊观光业受到的打击很大。政治局势不稳、经常出现罢工潮和抗议游行,更令外国观光客却步。
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