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据“俄罗斯航空”新闻网、《观点报》9月25日消息,俄罗斯伊尔-76MD-90A运输机于22日完成了首次试飞,空中飞行时间约为40分钟。尽管与伊尔-76的相比,它的外观改变不大,但其内部进行了根本性地现代化升级改造。
据悉,伊尔-76MD-90A由乌里扬诺夫斯克“航空之星”股份制联合企业建造,在没有装配完成时,其工厂代号为伊尔 -476,是军用运输机伊尔-76项目的深度改型。它配备了大量的高技术设备,其最大飞行速度850千米/小时,在搭载50吨货物时的飞行距离可达 7000千米。
俄罗斯军事合作联邦署副署长维切斯拉夫基尔卡恩在接受媒体采访时曾透露,中国也许会成为伊尔-476新型运输机的第一个海外客户。
另据俄罗斯之声报道,中国将开始组装米-17型多用途直升机。“俄罗斯直升机”集团总经理德米特里·彼得罗夫宣布,该集团将就在中国组装米-17型直升机的可能性进行研究。在中国组装直升机,是世界各大直升机生产厂商要赢得中国市场所要迈出的一步。
报道称,目前在发展直升机工业领域,中方主要在和欧洲直升机公司合作。然而,米-17依然是中国购买量最大的机型。俄罗斯向中国出口的大部分米-17型直升机都作为军用,大多被进行过大量的改造。
报道指出,俄罗斯工艺和战略分析中心专家瓦西里·卡什表示,在中国组建组装厂,对中国来说可以借此很容易地对直升的机结构进行改造。而且,除军队外,还能够赢得很多其他客户。比如,中国警方、消防部门和商界已经对这款直升机表示出强烈兴趣。这样,在需要的时候,每一位客户都可以按照自己的要求在直升机上安装专门的设备。组装厂建起来后,这些任务可以就地解决。
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