实战推演 自卫队面临中国空军毁灭性打击

中日两国政府正在为钓鱼岛问题做最后的外交斡旋努力。由目前信息看，日本常务副外长河相周夫抵华，同中国外交部副部长张志军的磋商未达成一致。

虽然，中国外交部部长杨洁篪已在纽约联合国总部应约会见了日本外相玄叶光一郎，但目前仅有消息透露，杨洁篪就钓鱼岛问题表明严正立场，其他再无信息。而最后的“希望”就看日本首相野田佳彦计划于当地时间26日下午在联合国大会一般性辩论上发表的演说了，他将阐述日本在岛屿争端问题上的立场。

分析人士指出，当两国最后的外交斡旋努力都无果而终的话，以中国目前不依不饶的强硬态势来看，下一步很可能会做的就是渔政船执法人员登岛，而此举一旦发生就很可能和日本海上保安厅的警察发生摩擦，届时恐怕战争的导火索就这样一触即燃。这也是曾指出的钓鱼岛争议结局三大猜想：“开战说”、“大棒说”、“持久战”之一。那么，如若中日交战，各方实力如何，中国的胜算有多大？

有分析认为，日本海上自卫队水面作战能力不俗，海上自卫队水下反潜能力极强，收复钓鱼岛，日本今日军力仍然是解放军的威胁。也有观点指出，日本自卫队被严重高估了。日本空中自卫队风华不再，海上自卫队是美军穿着华丽的佣人。现实中的日本自卫队在没有驻日美军参战的前提下，仅仅只能担负本国防卫任务。而日本士兵更是从军国主义恶魔变成扶不起的阿斗，战斗力严重减退。还有观察人士表示，除了武器比拼，决定战争胜负的其他关键环节如空军预警指挥能力、指挥程序、战机的维修、各兵种配合上，这些方面，中国解放军有着明显的劣势。

海上自卫队小姐身家vs丫鬟命运

中日一旦在海上交手，双方武器的数量、先进程度都是必须考虑的因素。日本海上自卫队给人们的印象是极具战斗力的，号称亚洲第一。日本海上自卫队现有“八八舰队”、九十舰队“、“十十舰队　”。在硬件上，目前日本海上自卫队兵力约44,000人左右，拥有各式舰艇152艘，最精锐的是被称为“八八舰队”的4个隶属于护卫舰队的护卫队群。每个护卫队群由1艘直升机驱逐舰，2艘防空导弹驱逐舰和5艘通用驱逐舰组成，上述各舰共搭载8架反潜直升机，因此得名。事实上随着日本海上自卫队的不断更新和换代，特别是当“日向”级直升机母舰和“爱宕”级导弹驱逐舰服役后，“八八舰队”所搭载的直升机数量实际已经超过了8架。

日本海上自卫队舰艇

世界上各国海军的航母编队主要的附属舰艇有；驱护舰队、核潜艇、远洋大型补给船、巡洋舰和舰队指挥旗舰。

由于是否装备航母对一个国家的海军来讲，这是他达到可以进行远洋作战的蓝水海军水平的主要标志，那么来看看日本海军还差什么？日本海军这种将舰队旗舰叫做护卫舰、把已经达到巡洋舰标准的宙斯盾军舰还定义为驱逐舰的做法。所以日本海军现在最差的就是航母和舰载机。

不过，日本第一艘堪称“直升机航母”的巨型驱逐舰“日向”号，在2009年3月正式服役，成为日海上自卫队的主力军舰。它全长197米，排水量达到1.35万吨。从新舰的吨位来讲，它已接近英国现役中的“无敌号”航母；而从外形上看，“日向”号也酷似航母，最多可搭载11架直升机，可同时起降3架直升机，因此也被外界普遍称为“直升机航母”。日本政府还准备在未来再建造3艘同级别的大型驱逐舰。

并且日本海上自卫队的水面舰艇更新速度，即使放到全世界看，也是数一数二的。全部32艘隶属于护卫队群的驱逐舰中最老的一艘也仅仅刚超过20年，每年以1-2艘的速度对护卫舰队的舰艇进行替换。这一速度在全世界都是相当快的，在过去的20年中，中国海军尽管建造的新舰总数要超过日本，但是其中40%的舰艇的吨位只有日舰的一半，因此，海上自卫队的规模和质量都十分可观。

未来的日本海军将发展成为由一艘13,500吨的两栖攻击舰作为旗舰领军，金刚和金刚改各一艘和旗风级等三艘防空型驱逐舰以及和一艘直升机反潜舰和四艘高波、村雨级通用型驱逐舰组成两支的九、十舰队。日本海军最迟在2012年以前就可以拥有由48艘主力驱逐舰组成的四个可以承担远洋作战任务的蓝水海军舰队。

有分析认为，虽然日本国立日渐衰弱，但其日本海上自卫队战力仍然强悍，如中日爆发海上军事冲突，日本海上自卫队依然是阻挡解放军前进的一块石头。但也有观察人士指出日本海上自卫队是围绕配合美国航母战斗群作战所打造的，因此日本海上自卫队的整体设计，更像是一支美国海军的反潜舰队。当然这支反潜能力世界第二的舰队的作战能力的确非同小可，但除了反潜之外的其他作战任务，并不是它所擅长的，可以说日本海上自卫队是华丽的美国佣人。

长期以来，人们一直以为日本“八八舰队”离航母战斗群只有一步之遥。然而这个所谓的“一步之遥”即航空母舰，其实是一个遥远的目标。现代航空母舰是一个极其复杂的系统工程，涉及许多高科技的设备和科技，是一个国家工业能力的综合体现。中国从上世纪80时代开始，即使多次获得外部技术援助和实物参考，目前也只有改造和建造航空母舰的初步能力。日本尽管曾经有过航母，但那些技术基本没有传承也缺乏价值，而重新掌握航母的制造技能同样需要数十年的时间和海量的资金。这一切都是日本目前所无法拥有的。

同样有传说日本的两栖船坞登陆舰或者直升机驱逐舰与航空母舰“只有一步之遥”，甚至有说法称这些船只“能在48小时内改装成真正的航母”等，同样是无稽之谈。尽管上述舰船确实拥有同航空母舰一致的全通甲板和右侧舰岛外观。但是其两栖登陆舰根本没有机库容纳飞机。而直升机驱逐舰的机库过于窄小，勉强搭载的战斗机甚至不能在机库中实现调度，而飞行甲板的宽度也不够战斗机起飞，再加上甲板还无法承受喷漆发动机的高温。因此这些船根本不能作为航空母舰使用。

日本作为一个没有独立航空工业有没有完整工业体系的国家，建造一艘航母并且配齐其所需的全套舰载机基本是痴心妄想。而如果依赖美国，纵然可以建造有一定战斗力的轻型航母，但其战斗力想要超过中国海军的正规航母，明显是不可能的假想。况且，随着中国首艘航“母辽宁号”9月25日入列，中国海军的兵力结构也将因航母而改变。

就东海范围内的海上战争而言，首当其冲的是解放军东海舰队。自上世纪90年代初开始，解放军就开始着力打造这支海上精锐部队。早在上世纪90 年代中期，中国海军就购买了4艘俄罗斯现代级导弹驱逐舰，每艘现代级导弹驱逐舰配备了8枚“日炙”反舰巡航导弹，射程达到280公里以上，而且弹头破坏力相当惊人，有航母杀手之称。

这4艘现代级最后都归属到东海舰队，可以看出解放军就是要着力打造东海舰队的水面攻击能力，以此来突破日本海上自卫队的宙斯盾舰组成的防御网。此外，中国从俄罗斯购买的“大洋黑洞”基洛级常规动力潜艇也首先部署到东海舰队，这批潜艇由于可以发射潜射反舰巡航导弹，而且水下静音能力极强，被认为是克制日本水面战舰的王牌武器。

日本空中打击力量是公认的短板

即便在积极称赞日本军事力量强大的专家眼里，日本的空中打击力量也是不能忽视的短板。从军事观点而言，在遥离国土的公海上发生海、空战役，关键在于制空权；没有制空权，就没有制海权。在这场战役中，决胜因素是两国空军的作战实力。

作为二战战败国，日本被禁止拥有“攻击性”武器，于是导致了日本航空自卫队被禁止拥有一切可用于对地攻击的武器。70年代购买的F-4战机就被拆除了标准配置的轰炸雷达，而80年代装备了F-15这样优秀的空中作战平台的日本，也是全世界唯一一个至今没有装备对地攻击用途F-15的国家。

正是出于这样的限制，日本只能“支援战斗机”的名义，悄悄发展具备发射反舰导弹能力的轻型战斗机，但除此之外，其空中力量没有任何能提供有效支援的手段。日本也没有轰炸机这样的远程武器投放平台，同时，日本被禁止研发和装备除反舰导弹以外的任何远程打击武器。这使得日本航空自卫队的几乎全部功能就只有防空一种。

中国高性能F-15舰载机

当然反舰导弹和对地攻击导弹之间的差距并非十分巨大，以日本的能力也并非不可攻克，但由于日本战败国的地位，他被严格禁止进行类似武器的研发。因而不具有这一类的武器。

本来日本海上自卫队在日本武装力量中，最为强大，也是与中国差距最小，甚至略有优势的力量。

但是在目前日本空中自卫队全面落后于中国空军的情况下，日本海上自卫队面对优势的中国海空军，其悲剧性的下场几乎是注定的。

日本海上自卫队反潜所依靠的，主要是其多达近100架的P-3C远程反潜巡逻机执行大范围持续搜索。但是在可能的东海冲突中，由于中国空军占据绝对的优势，失去制空权保护的P-3C将变得异常脆弱，很容易被中国空军的战机击落。这样的空权优势将压制日本海自不得不放弃大范围的巡逻，使得其反潜作战变得艰难而效率低下。

中国海军航空兵拥有超过200架的战斗机和轰炸机可以发射反舰导弹，随便一个海军航空兵团发动的饱和式导弹攻击都可以对日本“八八舰队”造成毁灭性的打击。这样的饱和式攻击，即使是美国海军也要畏惧思量，更不要说日本自卫队了。

而在空中力量方面，南京军区下辖的海军航空兵部队还拥有歼-11改进型、歼-10等多种对海攻击机，可实施反舰任务。另外，有消息指出，该部队还部署了新型轰-6K轰炸机，该机可携带东海-10对陆攻击巡航导弹，射程达1,800公里左右，可直接威胁日军在冲绳等地的重要军事基地。南京军区和东海舰队还部署有精锐的两栖作战部队、预警机部队，其海空作战能力堪称解放军最强代表。

在对日作战中，济南军区和北海舰队扮演着总预备队的角色，一旦东海爆发战争，总预备队将火速驰援。和南京军区一样，济南军区也拥有一支两栖作战部队，装备非常先进，并经常举行大规模两栖登陆作战演习。北海舰队则拥有一支强大的核潜艇部队，而且随着更多054A型导弹护卫舰的服役，再加上115号和116号两艘中华俄式神盾舰，相信在东海舰队执行夺岛任务时，北海舰队将会提供强大的区域水面防空能力。

《汉和防务评论》最新报道，中国海军东海舰队航空兵，再短时间内已部署了大批最新战机。合肥出现新增的歼-10飞行、宁波机场大批苏-30MK2多用途战斗机、路桥机场据称有歼-11B。

目前，中国海军东海舰队在主力驱护舰艇的数量上对比日本，在海战中处于劣势，但如果中国海军歼-10B战机投入现役，在它的护航下由24架苏-30MKK2战机作为机群中坚、取得战场水域的制空权，并且在它的作战指挥下和48架歼轰七和24架轰六H轰炸机共同组成中国海航远程对舰精确打击集群则可以放开手脚。

在海空力量之外，二炮部队的常规导弹也是中国对日作战克敌制胜的法宝。美国军事专家迈克尔•科尔指出，在福建、江苏、浙江沿海一带，二炮部队部署着上千枚东风-11、东风-15等中近程弹道导弹，虽然以往都对准台湾军方基地，但是如果中日开战，二炮导弹的目标将立即锁定日本一线海空军事基地，一旦发动密集打击，日本空军基地将面临“灭顶之灾”。

进入21世纪，面对中国空军迅速的现代化和武器更新时，其相对力量迅速下降，目前早已经落后中国空军至少一个档次。根本无力在可能的东海冲突中承担与中国空军对抗和夺取制空权的任务。

盘点解放军空军的“七寸”

当然战局的胜负并不仅仅取决于先进战机的众寡，以及机载攻击性武器的优劣，而是还取决于下述更重要的因素。

首先，当代空军战力非常依赖空情获取和实时指挥能力，就空情获取能力、指挥效率及生存能力而言，机载预警指挥系统远胜过地基预警指挥系统。日本购自美国的十三架E-2C预警机，和四架E-767预警指挥机早就编练成军，组成了有效运转的机载空情、指挥体系。近年日本从美国进口第16数据链，在各式战机上安装后，战机与预警指挥机间的联络渠道更畅通，空情获取和实时指挥能力剧增。据报道，中国刚研制成功预警指挥机，但尚在调试过程中。显然，两国空军预警指挥能力不可同日而语。

其次，解放军指挥程序繁复。日本空军自队的指挥体系是“短、平、快”。新通过的军事改革方案规定，首相的军事僚属在紧急情况下，甚至可跨越空军自队参谋部（airstaff）、空军军区（sector）、联队（wing），直接指挥飞行大队（group）。相比下，尽管近年中国空军精简了作战指挥程序，但离一步到位的指挥体系仍有一定距离。

第三，在经典的《1812年海战》中，西奥多•罗斯福将美国海军对英国皇家海军的胜利归结于高质量的战舰设计、建造以及更强的战斗技能：换言之，即物力与人力因素。在海军成员、武器以及其它各项专属于海军的因素方面，后者是被衡量的重要因素。海员们所展现的特质并不是待在港口整装后备时体现，而是在汪洋大海上方见真章。日本海上自卫队的舰艇不断在亚洲海域巡逻，时而独立行动，时而与他国海军协同演习。除了2009年开始的对亚丁湾进行的打击海盗行动，中国舰船的巡航以及演习都表现得极为低调，这使得船员们少有机会去操练行动口号、学习提高技能和培养优异素养。从人的因素来看，日本占据上风。

并且战机能否发挥性能，关键在于飞行员的训练时间。飞行员有否足够经验，1,000飞行小时是分水岭，过了3,000飞行小时，就到了“人机一体”的境界。日本空军自卫队飞行员要有1,500个飞行小时，才被赋予战斗任务。而日本战机飞行官大都已经有3,000以上飞行小时经验。而中国选拔学习驾驶苏-27、苏-30的尖子飞行员标准，是1,000飞行小时。可见两国飞行员质素不同。

第四，中国空军普遍缺少零部件，处于一级战备的苏-27战机的飞行维持率仅60%，而日本F-15战机的飞行维持率在90%，保持世界最高纪录。换言之，假定两国最初都能出动100架战机，在空战中的毁伤率是零，则在第四次空战中，中国仅能出动21架战机，日本还能出动72架战机。其实，中国战机飞行维持率低造成战力锐减的恶果，在1958年第二次台海危机中已显示出来。

当代海、空战中，电子装备造成的“软杀伤”效果比攻击性武器带来的“硬杀伤”效果大。日本从美国引进了联合电子战系统，加上本国开发的装备，就电子作战和反作战层次，早已演练娴熟，基本达到了数据获取、空情分析、信号干扰和反干扰及信息传输一体化地步。电子作战却向来是中国空军比较明显的一个弱点。

第五，尤其重要的是，在武器和武器使用者结合这一节点上，亦即如何充份发挥武器装备的技术、战术效能，两国军队存在颇大差异。就高层次而言，是各军种间如何密切配合，在联合战役中打败强敌；从低层次说来，是如何在一个兵种内充份发挥配备的各类武器的综合效能。这是中国空军的另一个明显弱点。