美国发生致命空难，南韩韩亚航空（Asiana Airlines）一架载有307人、当中近半为中国乘客的波音777客机，在三藩巿降落时机尾撞海堤断裂，机腹再着地旋转滑行起火，客机前段机顶烧穿，两名中国女生被抛出机外惨死，逾180人受伤。韩亚初步否定机件故障，专家怀疑机师犯错，在降落时距地面太近导致空难。
出事的韩亚航班编号OZ214，由上海浦东机场出发，中途停南韩首尔，在美国西岸时间前天（周六）11时28分飞抵三藩巿机场。据机场附近的目击者指，当时客机高速降落，机尾向下，对地面角度呈30至45度角，未几即传出巨响，机尾首先撞断，机腹着陆转了360度，起落架和其中一个引擎飞脱，然后冒烟着火。充气紧急滑梯弹出，大批乘客及时跳落滑梯逃生。
两死者遭抛出机外数百米
由于机尾首先撞断，两名坐在机尾的中国女生被抛出机外数百米的跑道上惨死，她们分别是到美国参加夏令营的浙江江山中学学生叶梦圆（16岁）和王琳佳（16岁）。中国驻三藩巿总领馆正确认死伤名单，并协助家属善后。
有生还的韩裔乘客指，客机着陆一刻很混乱，「客机又上又落然后撞向地面，天花和座位上方的行李舱都塌下来，压中不少乘客，所以很多人受伤」。意外造成182人受伤，当中49人伤势严重，有乘客被撞至头破血流，骨折、嵴骨受损或内出血，部份人烧伤。
机舱其后着火冒烟，受伤乘客被迫带伤逃生，有生还的内地乘客指，「浓烟很大，很可怕，感到唿吸困难」，但疏散秩序大致良好，事件中共有123名乘客无恙，主要是坐在客机中间的乘客，一名妇人更被拍到拖着行李箧逃生。
当局公开机场控制塔跟出事韩亚客机驾驶舱的录音对话，指客机在11时22分要求航空交通管制局方面支援，控制塔随即调动救护车到现场，数分钟后，有航班向控制塔报告，确认有生还者需要救援。但不少伤者要在现场等了约20至30分钟，救护车才赶到为他们急救。乘客在等待救援时，看着客机火势蔓延至烧通顶，不少人都抹一把汗，印度裔乘客辛格（Vedpal Singn）庆幸妻子和15岁儿子都侥倖生还，他感恩说：「我们能活着真是奇蹟。」
疑降落点太低一度想爬升
当局已捡回出事客机的两个黑盒，美国国家运输安全局正调查客机失事原因，估计要几个月或几年时间才能确定出事原因。但专家指，客机降落开始时打平机身应和地面保持30至45米（100至150呎）距离，但目击者和生还者都说当时距地面很近，怀疑降落点太低机腹着地导致意外。多名生还者亦透露，出事前曾听到飞机引擎转速的声音，不排除机师发现飞得太低，一度想爬升力挽狂澜但最终失事坠毁。
出事客机的航程为10小时23分钟，载有291名乘客和16个机组人员，当中有141名中国乘客、77名南韩人、61人名美国人和其他国籍人士。中国教育部证实，机上有70名师生，包括浙江江山中学、山西太原市第五中学，以及太原外国语学校三团。
韩亚总裁兼执行长尹永斗召开记者会鞠躬道歉，他说两名机师经验丰富，飞行时数分别超过12,000和9,000小时，又指客机在2006年3月购入，初步已排除是机件故障导致意外。美国总统奥巴马说会为死伤者和家属祈祷，南韩总统朴槿惠慰问死者家属，并承诺会提供一切协助。
另外，南韩电视台的主播在报道这宗空难时，提到死者的国籍时竟说「好彩是中国人」，遭观众狂轰，被迫要就用词不当道歉。
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