机师明显犯错 幸存者：飞机飞得太低太快

　　美国国家运输安全局已派人调查空难肇因，初步排除恐怖袭击和引擎故障，综合目击者和专家的竟见，令人揣测空难是人为错误所致。

　　「飞机飞得太低太快。」当时在出事客机窗口望出去的利维，看到码头时已感不妥，跟着就感到机身撞到硬物。在南加州大学任教航空安全的前空军机师巴尔根据传媒访问目击者讲法后，也认为出事客机飞得太低，机尾撞倒跑道末端的海堤。

　　本港前民航处处长乐巩南表示，波音777客机属安全系数高的航机，过往未有在飞行中发生死亡事故。他闻说意外是降落时飞得太低，「咁样机尾会掂地，不到跑道就撞埋海堤」。由于事前机师没表示飞机有异样，看情况不排除与人为有关。对于有乘客和机组人员被抛出机外，乐巩南指可能是乘客没佩戴安全带，但撞击令机尾断裂，力度足以把有戴安全带的乘客抛出机外。

　　飞机飞得太低，显然是机师犯错。出事客机机师都是资深机师，由四名机师分两组人轮流当值，绝不会出现过劳问题，其中年近50机师李贞珉有12,387小时驾驶经验，单是驾驶777客机达3,220小时；另一位副机师亦有9,793小时驾驶经验。

　　调查重点还包括机场导航系统Glide Path，该系统协助客机降落、稍为偏离航道便发警报通知机师，通常只在恶劣天气时使用，由于夏季天气晴朗，三藩市机场由6月起关掉系统至下月22日以便维修。