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韩亚作为韩国第二大航空公司,虽然创立只有短短25年,但飞行事故频繁,连同这次,已发生3次致命空难。其中伤亡最惨重是1993年,编号OZ733航班在韩国全罗南道木浦市降落时,因天气恶劣撞山坠毁,造成68人死亡,事后证实是机师人为失误。
韩亚以往主要由空军退役飞行员担任机师,不过近年来也逐步增加非军方出身的驾驶员。韩国交通部资料显示,韩亚当前军方与非军方出身机师比例差不多。
2009 年韩亚一架空中巴士降落日本大坂关西国际机场时,机尾触及跑道,与今次事故相似,但无造成伤亡。前年韩亚一架747货机飞上海途中,于济州岛对出海面坠毁,两名机师罹难,公司归咎于机件故障。至于韩国史上最严重空难是1997年8月,大韩航空一架波音747客机在关岛坠毁,228人罹难。
虽然韩亚安全纪录不佳,但仍被国际航空顾问公司Skytrax评为全球6家五星级航企之一,与国泰、海南航空及全日空并列,2010年更获Skytrax评为年度全球最佳航空公司第一,今年排名跌至第五。有分析认为,空难打击韩国航空界建立的安全飞行形象,相信首尔政府会要求改善安全措施,包括加强机师训练。
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