历史7次重大神秘空难：争论不休无结果

　   马航客机突然失踪，搜救进入第4天，大规模海空搜索行动于周一踏入第三天，但仍未发现任何确定为飞机残骸的物体。马来西亚民航局官员称此事“史无前例”，搜救人员都“深感困惑”。

　　2009年6月1日，法航447航班坠入大西洋，导致机上228人全部遇难。尽管在事发后第二天就有部分飞机残骸浮上大西洋海面，但整个事故的调查花费了几乎两年时间，在黑匣子被成功从海底打捞起来进行分析之后才告完成。2012年7月，法国官方正式公布了此次事故的调查报告，此时距离空难已经过去3年时间。报告认定技术故障和人为操作失误共同导致了灾难的发生。

　　2、阿梅莉亚·埃尔哈特的神秘失踪（1937年）

　　阿梅莉亚·埃尔哈特（Amelia Earhart）是首位独自驾驶飞机飞越大西洋的女性飞行员。1937年，埃尔哈特正准备与导航员弗雷德·诺楠（Fred Noonan）一同挑战环球飞行。这对搭档驾驶的飞机是洛克希德10型号-伊莱克特拉（Lockheed Model 10 Electra），但当他们飞行到太平洋豪兰岛附近空域时却突然失踪了。尽管随后展开了耗资巨大的大规模搜寻，但他们的遗体和飞机本身都一直没能被找到。

　　很多专家相信当时是伊莱克特拉飞机耗尽了燃油并坠入海中，但也有其他人猜测他们当时可能曾经尝试在附近的尼库马罗罗环礁迫降，并最终死在了那里。当然也少不了阴谋论者们的参与，各种猜测也不断出现：埃尔哈特是美国间谍；埃尔哈特被日本人逮捕并处死了；埃尔哈特存活下来并改名换姓搬到了新泽西州；埃尔哈特和她的搭档诺楠私奔了；甚至有人坚信埃尔哈特被外星人绑架走了。

　　3、“19号飞行”（1945年）

　　1945年12月5日，5架美国海军鱼雷轰炸机从佛罗里达州起飞，执行代号为“19号飞行”的训练任务。这5架飞机和其搭载的14名机组人员随后神秘消失，并再也没有被发现。后来美国派遣的一架搭载13人的搜索救援飞机同样消失了，分析认为它可能发生了空中爆炸。

　　根据美国海军的报告，当时的飞行指挥官，海军上尉查尔斯·泰勒（Charles Taylor）发现导航仪停止了工作，他因此感到绝望和迷失，并下令其它飞机在燃油即将耗尽时尝试在海面迫降。起初海军认为这次事故是由于飞行员操作失误导致，但泰勒的母亲反对这种说法，并指出海军并未能在事后找到任何的遗体或飞机残骸。在经过大量争论之后，海军最终的认定结果是“‘19号飞行’所涉飞机由于某种未知原因失事”。

　　4、英国南美航空“星尘”号航班事件（1947年）

　　英国南美航空的这架客机于1947年8月2日消失在南美洲安第斯山区，这架航班原本计划执行从阿根廷首都布宜诺斯艾利斯至智利的航线。飞机本身及其搭载的11名乘员在此后的50年内一直杳无音讯。最终，在2000年1月份，终于有登山者在阿根廷与智利边界附近的山区发现当时这架失事客机及其乘客的部分残骸。阿根廷当局查验了坠机现场并认为恶劣的天气是导致当年发生坠机的主要原因，而非此前的报告中推测认为是飞行员的过错。

　　但这一事故中最大的谜团仍然没有解开：当时这架飞机在失事前连续向地面发送了两次信号，都是同样的内容：“STENDEC”。但这段字母组合究竟代表了怎样的含义？是某种密电码，缩写还是其他什么东西？无人知晓。

　　5、“飞虎航班739”失踪之谜（1962年）

　　这架美国军方特许航班主要被用于向越南运送美军士兵，但在1962年3月16日它从关岛补充油料起飞之后不久却突然消失了。所有机上搭载的107名乘员都被认为已经遇难。尽管开展了长达8天的海空联合搜索，但仍然没能找到这架飞机的踪迹。美国联邦航空委员会表示这架飞机可能发生了空中爆炸解体，但关于蓄意破坏的猜测一直没有停止过。

　　6、全美航空427航班失事（1994年）

　　1994年9月8日，全美航空427航班执行从芝加哥到匹兹堡的航线，再过几分钟便将降落。但就在此时飞机突然开始震荡并翻滚下坠。仅仅28秒后飞机坠毁，机上所有132名乘客和机组人员全部遇难。

　　此后官方花费整整4年时间开展调查并发布调查报告，事故报告认定波音737-3B7型飞机的橡胶阀门存在缺陷，导致了事故发生。

　　7、环球航空公司800航班（1996年）

　　1996年7月17日，环球航空公司800航班（TWA Flight 800）从美国纽约起飞，执行飞往法国巴黎的航班任务，但在起飞后不久便当空爆炸，机上所有230名乘客和机组人员无一幸免。地面目击人员称当时空中就像出现一道闪电，一个巨大的火球，以至于当时一度认为这架航班是被导弹或炸弹或者流星击中所致。

　　但在经过长达4年的调查之后，美国国家运输安全委员会认定此次事故是由于航班上电路发生短路引爆机上油箱导致的。但阴谋论者们坚持认为政府隐瞒了真相