由于马航客机失联后依然没有下落，因而记者们在采访两会之余，将大部分精力都用于报道「马航事件」。交通运输部副部长、中国民航局局长李家祥对此非常配合。3天来5次出现在人民大会堂北大厅，接受媒体的问询。
笔者了解，3月13日早上8点40分，李家祥出现在媒体面前时是「主动」前来，因为当时已经没有人大工作人员帮记者们「拦截」部长了。李家祥看到媒体区的长枪短炮后首先介绍了最新情况。「附近海域今天是晴天，能见度大于10公里，海浪小，给搜救带来了有利条件。」
此外他还透露马来西亚政府特使12日来到北京，中方向马来西亚提出了4点建议：「第一，希望马来西亚方面加大搜索力度和扩大范围，特别是对失联区域作科学综合性判断；第二，希望马来西亚方面就信息发布、传递和互相沟通方面做好进一步畅通的工作，第三，我们也提出拟派技术专家组到马来西亚进行协助，就民航方面技术问题给予一定支持；第四条建议，除了马来西亚航空公司派出专人外，还希望马来西亚民航局派人到中国来，做好乘客家属的相关工作。」
笔者观察到，回答问题时，李家祥看起来似乎有一些疲劳，但是记忆力却相当好。他举出了历史上数起客机「失联事件」。比如1962年美国一架载有90名乘客航班执行塞班岛菲律宾的任务时失去联系，至今都还没有下落；再比如航空史上失联客机最终被发现的最长时间是51年。
李解释说，「我们一方面怀着期待和良好祝愿的心情尽快的搜寻到飞机，但同时也要对搜寻心理预期上有最坏的准备。」
此时距离大会开始还有不到5分钟，李家祥已经走离媒体区，但是依然有记者追问网上流传着马来西亚方面「故意隐瞒」情况一事。李家祥「返场」回答：「目前没有证据明确表明马来西亚军方故意隐瞒信息，但我们对（马来西亚）特使强调，信息发布要有综合性、准确性，要避免多头传递信息，干扰视听。」
他再次走出数米后，有媒体又高声提问中国卫星发现的为何物时，李家祥再次走回到话筒前解释：中方卫星曾经在在胡志明市东南37公里位置发现了烟雾和疑似金属碎片，但不能确认来自失联飞机。
当第三名记者提到在马六甲海峡搜索工作是否发现客机时。已经走出更远的李家祥回过头大声回应：「没有。」
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