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3月15日,马来西亚总理纳吉布在马航370航班失联进入第八天时举行发布会。他宣布,航班上的通讯系统曾被人为关闭;飞机的飞行路线有过更改;最后一次接收到航班信号是在吉隆坡当地时间8日8时11分;目前仍在调查是否为一起劫机事件;目前尚无法确认失联航班的最后位置。
这样颠覆性的变化让人诧异,是否因媒体的倒逼才公开真正的调查进展。“到底谁说的才是真相”,也成了乘客家属以及各路媒体最关心的问题。
雷达说出真相:MH370曾现身马六甲海峡
11日,当搜救力量都集中在南海海域时,突然有媒体发布消息称,一位不愿具名的马来西亚高级军官表示,最后追踪到MH370信号的地方在位于马六甲海峡的霹雳岛上空。还有当地渔民称,曾看到过飞机低空掠过。
这一消息随后被马来西亚军方否认。马空军司令达乌德12日发表声明称,失联的马航客机有可能曾经折返,但有关“雷达监测到失联客机曾折返到马六甲海峡”的报道不实。
但在15日的发布会上,纳吉布最终将这一消息确定为真消息。他表示,军方曾检测到一个不明飞行物体的信号8日凌晨出现在马六甲海峡北部上空,这一飞行物体曾进行了折返,随后向西飞行,再向西北方向飞行。根据卫星数据显示,这一飞行物就是MH370航班。
卫星还原真相:失联后又飞数小时
13日,当各方搜救力量都在以马方公布的失联时间点(1点21点)位置向外扩展时,又有媒体发布消息称,美国调查人员认为航班之后又飞行了四个小时。而得出这一结论的依据是航班向卫星发送的数据。
马来西亚代理交通部长希沙姆丁・敦・侯赛因在13日发布会上表示,马来西亚没有任何隐瞒,并否认了飞机失联后继续飞行四小时一事。
但纳吉布15日再次推翻了自己阁僚的表态。他确认,航班最后发出信号的时间是吉隆坡当地时间8日8时11分,这意味着航班在驶离原失联时间点后又飞行了近七个小时。
世界等待真相:是否为劫机?飞机去哪了?
自航班失联后,调查与工作几乎同时展开。而当“劫机”以及“人为因素”等词汇出现在媒体上时,外界逐渐发觉,航班不留一点踪迹地失联或许不是由单纯的“机械故障”引发。
不过,数名参与发布会的马方官员要么暧昧地表示“不排除任何一种可能性”,要么以“无法证实”搪塞。
纳吉布15日在发布会上最终证实,改变客机航线是“有人蓄意而为”,并称已经开始对机组成员和乘客展开调查。他还表示,已经根据新的发现来调整搜索计划,争取早日找到失联航班。
外交部副部长谢杭生紧急约见马来西亚驻华大使
2014年3月15日下午,外交部副部长谢杭生紧急约见马来西亚驻华大使萨鲁丁。
谢杭生表示,中国政府、举国上下高度关注马方今天宣布的马航失联航班的最新信息。我们紧急召集会议进行研究,决定敦促马方继续加大搜救力度,就搜救部署调整与中方密切沟通,继续向中方提供更为全面、准确的情况。
谢杭生说,客机下落仍然不明,中国乘客家属焦急万分,马方要切实负起责任,做好家属安抚工作。中方派出的技术专家已于今晚出发,赴马来西亚加入政府联合工作组,请马方继续提供最大限度的支持与协助。
萨鲁丁说,马方完全理解中方要求,将继续全力做好搜救和家属安抚,支持中方工作组开展工作。
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