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马来西亚一名军官披露，失踪逾一周的马航MH370可能飞往索马里或蒙古南部，又指这架飞机的操控者熟知马来西亚与周边地区的地理信息，以及民用、军事雷达部署情况。
《中国日报》引述一位马来西亚空军军官周六晚根据军方所掌握的雷达数据信息，还原了MH370从吉隆坡起飞，至进入安达曼海最终消失前的完整路线图。
该军官表示，飞机于凌晨1时30分左右开始降低高度、转弯，甚至可以推断这架飞机当时顺时针方向转了一圈。
而在哥达巴鲁北方的一个欧洲公司的海上钻井平台上的工作人员，也曾报告说有飞机低空飞，方向是西南方向。那个钻井平台所在的位置，是整个航班航行已知踪最北点。
MH370自失去联系的Igari导航点，经过前述海上钻井平台，再至哥达巴鲁上空，转了一圈之后沿马来西亚、泰国边境处低空向西飞行。
这位军官称，MH370的操控者选择的后续路径，一开始沿马来西亚、泰国交界处飞行，然后沿前段交界线向西偏南直飞到槟城。经过槟城后调整方向，向西偏北方向飞过Paulau Perak小岛。
MH370在经过Paulau Perak小岛后信号一度消失。最后在一个名为Vampi的导航点上，这架飞机再次短暂出现。这是MH370进入安达曼海最后一次出现信号的地方。之后，飞机进入了各国雷达监控不到的海域。
这位军官分析称，这架飞机有两个可能的航向，一个是往西走，至索马里；一个是往北面走，先后经过泰国、缅甸等国边境处，至蒙古南部。蒙古方向的线路，正好是经过几个国家的边境处，均为雷达监测薄弱地带。索马里和蒙古南部，是世界上两个不需要目标国同意就有着陆可能的地方。
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