MH370要平安落地，还需满足一个条件

　　MH370及机上230多人依然有可能平安落地的消息，振奋了所有满怀期待人们的精神。当然，飞机现在到底在哪，还是一个未定之谜。

　　笔者昨日在马来首相新闻发布会后立刻分析指出，根据马来官方自己承认的信息，飞机最有可能所处的地方是卫星通信弧线的南端，也就是从印尼雅加达到澳大利亚圣诞岛附近。

　　但依然有很多媒体包括国际媒体，被马来高官的忽悠顺着北线走，哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、新疆甚至蒙古……

　　笔者只能低头叹息了，这架飞机要在几千公里的尺度上，飞越印度、巴基斯坦、美国、中国这么几个军事大国的层层军民用雷达防区，穿越敏感度最高的印巴、中印和阿富汗热点地带，这是把B777当成B2了。

　　还有一个很重要问题，MH370显然无法降落到大型机场，正常情况下，在一个繁忙的机场，众目睽睽之下，没有什么国家会隐瞒和隐藏一架突如其来的被劫持客机；MH370要想平安落地，然后又能隐藏了整整一周，显然只能降落在偏僻地区的小型机场，才有操作的空间。

　　如此说来，降落地点还需满足一个条件——天亮了。

　　因为与那些通宵运作，24小时消失无休的大型民航枢纽不同，那些偏僻地区的小型机场往往一天只有一两次航班，甚至隔几天才有一次航班，在预定的航班起降时间之外，特别是晚上，机场的灯光、无线电进近指引系统都会关闭，一是省电减少损耗，二是没航班干嘛开着？

　　飞机落地，要么在灯光和引导系统的指引之下，实施仪表着陆；要么通过目视接近机场，人为操作降落，后者必须在白天能见度好的情况下进行。

　　在伸手不见五指的茫茫黑夜，怎么降落到一个关闭了灯光和无线电指引的小机场？那纯粹是一片黑啥也看不见啥也不知道啊！

　　我们来看3月8日马来/北京时间08:11当时的晨昏图景，所谓的哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、新疆，都依然处在黎明前的黑暗中，MH370是不可能降落到这片地形崎岖地区的什么“山谷中的小机场”的（实际上也没几个）。

　　反之，雅加达到圣诞岛一带，已经日出天亮，当日该地区有在风力作用下东移的少量云层，但总体尚好，落地不成问题。（与此同时，中亚地区处于密集云层的覆盖下）。降落到一个海岛机场、偏僻小机场或者军用机场，都有可能。

　　当然，落地可以，之后如何隐藏？如何安置乘客或“人质”？这就看劫机者与机场当局的交涉，所在国政府与马来政府的谈判和安排，这已经超出了技术领域，进入复杂的政治内幕交易范畴，就不是可以简单预测的事了。

　　MH370事件有可能涉及马来内部的复杂政治局势，这些分析和传闻笔者其实早有听闻，要解决这些魑魅魍魉，只能依赖远远超越其本国内部力量的大国角力。

　　各国政府、各国媒体的联手施压，在过去的一周已经显现初步成果，我们期盼事态更快地朝着好的方向发展，压迫在MH370上的层层黑幕早日被掀开，黎明和阳光早日降临，天亮吧！