飞机去哪儿了？ 被倒逼出的失联真实时间

　　自马航370航班8日失联后，各种消息充斥舆论场。马方每日的例行记者会几乎成了“辟谣”专场。但马来西亚总理纳吉布15日的一份声明却让许多已被证伪的“谣言”又被证明是真实的。马来西亚总理纳吉布15日下午首次召开发布会，承认飞机改变航向可能有人蓄意而为，却未正面回应是否被劫持，而其发布的西南、西北两条新的搜救线，让人们原本疑惑的“飞机去哪儿了”更加扑朔迷离。

　　据中新社16日报道，这样颠覆性的变化让人诧异，是否因媒体的倒逼才公开真正的调查进展。“到底谁说的才是真相”，也成了乘客家属以及各路媒体最关心的问题。

　　雷达说出真相：MH370曾现身马六甲海峡

　　11日，当搜救力量都集中在南海海域时，突然有媒体发布消息称，一位不愿具名的马来西亚高级军官表示，最后追踪到MH370信号的地方在位于马六甲海峡的霹雳岛上空。还有当地渔民称，曾看到过飞机低空掠过。

　　这一消息随后被马来西亚军方否认。马空军司令达乌德12日发表声明称，失联的马航客机有可能曾经折返，但有关“雷达监测到失联客机曾折返到马六甲海峡”的报道不实。

　　但在15日的发布会上，纳吉布最终将这一消息确定为真消息。他表示，军方曾检测到一个不明飞行物体的信号8日凌晨出现在马六甲海峡北部上空，这一飞行物体曾进行了折返，随后向西飞行，再向西北方向飞行。根据卫星数据显示，这一飞行物就是MH370航班。

　　卫星还原真相：失联后又飞数小时

　　13日，当各方搜救力量都在以马方公布的失联时间点（1点21点）位置向外扩展时，又有媒体发布消息称，美国调查人员认为航班之后又飞行了四个小时。而得出这一结论的依据是航班向卫星发送的数据。

　　马来西亚代理交通部长希沙姆丁·敦·侯赛因在13日发布会上表示，马来西亚没有任何隐瞒，并否认了飞机失联后继续飞行四小时一事。

　　但纳吉布15日再次推翻了自己阁僚的表态。他确认，航班最后发出信号的时间是吉隆坡当地时间8日8时11分，这意味着航班在驶离原失联时间点后又飞行了近七个小时。

　　世界等待真相：是否为劫机？飞机去哪了？

　　自航班失联后，调查与工作几乎同时展开。而当“劫机”以及“人为因素”等词汇出现在媒体上时，外界逐渐发觉，航班不留一点踪迹地失联或许不是由单纯的“机械故障”引发。

　　不过，数名参与发布会的马方官员要么暧昧地表示“不排除任何一种可能性”，要么以“无法证实”搪塞。

　　纳吉布15日在发布会上最终证实，改变客机航线是“有人蓄意而为”，并称已经开始对机组成员和乘客展开调查。他还表示，已经根据新的发现来调整搜索计划，争取早日找到失联航班。

　　飞机状况堪忧

　　据上海《东方早报》16日报道，种种数据都无法指明MH370航班到底去哪儿了。

　　纳吉布称，根据民航局以及国际组织的调查，飞机在失联后出现在两条空中走廊上，分别是从哈萨克斯坦和土库曼斯坦边境地区到泰国北部的“北面走廊”以及从印尼到印度洋南部的“南面走廊”。

　　一位不愿意具名的航空专家给出了并不乐观的预计，“飞机已经坠落公海。”

　　这名专家称，“这架飞机在满油的状态，估计飞行9个小时，如果降落的话，它需要一个机场才能安全降落。如果它进入其他国家的领空，军事雷达也会监测到。一架飞机冒然进入其他国家领空，必定被该国飞机追踪，并协助其降落或者当做敌机直接击落。但飞机失联已经8天，全世界都知道的消息，并没有一个国家承认该飞机在境内降落或者被击落。”

　　“我认为最大的可能性是飞机在公海上飞行，所以没有被任何一个国家的军事雷达监测到，当飞机燃油耗尽时坠落公海。”他说。

　　家属指马方撒谎

　　“马来西亚向全世界撒了一个大谎，他们欺骗了家属8天。”在发布会结束后，一名女性家属在接受电视媒体的采访时愤怒地指控。此前，家属们并不愿意出现在摄影或者摄像机镜头前。“我们还瞒着家里老人，怕他们看到接受不了。”这位女性家属说。

　　马航此前对飞机失联的时间给出过两个版本：3月8日凌晨1时20分和2时40分。 “八天来，我们一直向马来西亚民航局索要军方雷达显示的影像资料，他们一直不给。这也许就是他们不给我们影像资料的原因，而不是国家安全。”该女性家属说。

　　自从MH370失联后，马航在丽都酒店召开了10余次家属见面会以及两次媒体发布会，但能提供的信息却令家属非常不满。一位家属说：“我们觉得马来西亚政府在隐瞒什么实情。现在家属们的心情都是大起大落。我们现在感到非常无助，不知道该相信什么，不知道该怎么办。”另一位气愤地表示：“这算是在做交易吗？做生意吗？如果要做交易你们自己交易，把我们的亲人还给我们。”

　　数位乘客的亲属对法新社记者说，他们对于缺乏飞机到底在什么地方的准确信息感到十分沮丧和无奈。一位中年妇女说，“现在什么情况都是可能的。”不过也有家属认为新的消息还是给他们带来了一些希望：“从整个情况来看，这还是个好消息。这意味着还有希望我们的亲人仍活着。”

　　执行3月8日MH370航班飞行任务的波音777-200携带的航油可以维持7个小时飞行。功勋飞行员徐勇凌接受早报记者采访时称，“从吉隆坡飞往北京的航线来看，在保障飞行安全的情况下飞机应该是满油状态，如果再加上飞机备用油的话，飞行9个小时左右也是有可能的。”

　　14日在丽都饭店召开的家属沟通会上，马航公布的失恋航班参数显示，机上救生艇能够搭载的乘客数量，超过机上当时所载乘客数。此外，机上共有8个紧急救援包，其中包括饮用淡水、紧急补充血糖食品、药品、能够在夜间引起警觉的闪烁灯等物品，紧急救生艇中的食物能够让满载情况下的机舱乘客维持7天食用。

　　中国外交部副部长紧急约见马驻华大使：马方要切实负起责任

　　15日下午，中国外交部副部长谢杭生紧急约见马来西亚驻华大使萨鲁丁。

　　谢杭生表示，中国政府、举国上下高度关注马方15日宣布的马航失联航班的最新信息。我们紧急召集会议进行研究，决定敦促马方继续加大搜救力度，就搜救部署调整与中方密切沟通，继续向中方提供更为全面、准确的情况。

　　谢杭生说，客机下落仍然不明，中国乘客家属焦急万分，马方要切实负起责任，做好家属安抚工作。中方派出的技术专家已于今晚出发，赴马来西亚加入政府联合工作组，请马方继续提供最大限度的支持与协助。

　　萨鲁丁说，马方完全理解中方要求，将继续全力做好搜救和家属安抚，支持中方工作组开展工作。