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美国全国广播公司引述消息指，27岁副机师哈米德(Fariq Abdul Hamid)向控制塔说出最后通话「好、晚安」前至少 12 分钟，已经有人向飞行管理电脑系统输入改变航道的指令
马航自主改变航道目前是各方调查重点，虽然机师改变航道后未有知会控制塔，但调查人员强调新发现并不意味转向有「不可告人的动机」。前美国国家运输安全委员会空难调查员费思(Greg Feith)解释，机师有时会在紧急情况下，编制替代的飞行路线。
美国《纽约时报》昨日引述美国官员透露，失踪的马来西亚MH370客机，由原订路径转向西面飞行的动作，乃由机上的电脑系统完成，最有可能由驾驶室内，而且熟识飞机系统的人操作，令调查人员相信，客机当时由机师或骑劫客机人士控制。
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