英国「太阳报」20日引述引述调查人员说，马航MH370机长艾哈迈德．沙(Zaharie Ahmad Shah)本月7日晚驾驶出事航班起飞前几分钟，曾打了一通神秘电话，据称电话由驾驶舱里拨出。目前美国联邦调查局(FBI)正在调查。
报导未透露通话内容，不过调查人员相信这通电话可能与客机失踪有关。美国调查人员表示，美方人员将彻查这通电话，并可能在本周内将马航失踪班机艾哈迈德．沙家中的发现的飞行模拟器和电脑硬盘等物件，移送至FBI位于弗吉尼亚州的总部鑑定。调查人员越来越怀疑，马航班机失踪事故是出于某个人或某个组织的预谋，而操控这架班机的人改变了机上的飞行程式设定，导引班机通过一连串预设的导航点，且早在班机由雷达上消失前，其后来的飞行路线就已输入电脑。
另据「华尔街日报」报导，马来西亚官员在获知马航失踪班机的卫星资讯后四天，才根据资讯改变搜寻范围，白白浪费国际社会投入的大规模搜救人力物力，也使失事调查延误至今，启人疑窦。
报导说，马航MH370班机在8日凌晨失踪后数小时，英国卫星通信公司「国际海事卫星组织」(Inmarsat PLC)就开始寻找线索，且在当天把他们掌握的极少数资讯，提供给一家瑞士的航空资讯科技公司SITA。
海事卫星公司资深副总裁麦克劳夫林说，该公司在10日起开始推算失联班机的位置，且在11日把一批数据、文件和地图交给SITA，SITA在12日转交马来西亚官员。
根据上述卫星资料，失联飞机并不在马来西亚半岛东西两侧的海域，但当时许多国家的船舰已在当地搜索了三天；且地图显示，失联班机可能向北或向南沿著两条走廊飞行，这条走廊距离班机最后已知位置约有4800公里。
消息人士指出，海事卫星的资料最迟在13日早上，就交到了吉隆坡官员的手上。但由于数据尚待证实，且马来西亚内部对于到底该发布多少资讯存有歧见，马来西亚政府直到15日在首相纳吉召开的记者会上，才首度公开承认海事卫星提供的讯息，且定调班机遭人「蓄意转向」以致偏离原定航线，并据此调整搜寻方向。
由于马来西亚公布讯息反覆，完全失去信用度，致使各方猜疑不停，阴谋论天天都有。目前在网上传播最多，号称「最有说服力」的说法是：这完全是一件劫机事件，劫机者向马来西亚政府提出与马来西亚国内政治有关的政治诉求，马国政府在接到劫机者的要求后，经过五个小时的谈判，最后没有答应劫机者的诉求，结果是劫机者在等待无果后，耗尽燃料坠毁。根据阴谋论，马国政府自始至终都知道马航飞机在何处。在得知飞机燃料耗尽后，马国政府决定将事件描述成一般空难，以避免人道主义压力和避免让国内政治力量知道劫机者的政治诉求。
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