马航机长承认:没有能制止飞行员劫机的设备

　　27日下午，马来西亚高级别技术代表团在北京丽都饭店向家属通报情况。来自马来西亚航空公司、能够驾驶与MH370航班同机型波音777的飞行员承认，机上目前没有能够制止飞行员劫机的设备。

　　继26日马方高级别技术代表团在京举行长约4个小时的沟通会后，在家属的要求下，沟通会当日继续举行。有家属提问，机上能否有制止飞行员劫机的设备，来自马航的飞行员如是说。

　　他表示，波音飞机的设计理念是“飞机上的一切都应该是飞行员可以控制的”，因而并没有类似的设备，能够在被人为关闭之后还能传送其位置。

　　但该机长拒绝评论“波音公司是否在设计上存在缺陷”的问题。

　　马来西亚皇家空军飞行司令Ackbal Samad中将也表示，目前从飞机设计来说，没有能够保证正在驾驶飞机的飞行员本人无法劫机的设备。

　　有证据表明，MH370航班的飞机通信寻址与报告系统(ACARS)与应答器被人为关闭。该机长解释，这两样设备并非用于导航，飞机是利用全球定位系统(GPS)和飞行惯性基准系统(IRS)进行导航。

　　他说，上述设备都是无线电接收设备，本身无法发送信号，因而无法利用信号来缩小搜寻范围。

　　Ackbal Samad表示，正在针对MH370航班上可能出现的4种情形，即技术故障、劫机、恐怖行动及机组行为，以及某几个情形结合起来的情况进行研究。