公布机师完整通话 马方还有靠谱的时候吗

　　马来西亚昨公开马航MH370客机失踪前的完整通话版本，代理交通部长希沙姆丁称通话并无异样。与此前曝光内容相比，官方版本最大差异在于客机最后与地面通话时用较正统的「晚安，马航370」。当局没有解释为何要事隔两周才修订通话内容，外界继续质疑调查马虎。希沙姆丁则在Twitter称，内阁已指示总检察官整理传媒在马航事件的不实报道，研究采取法律行动。

　　大马官方此前称，驾驶舱最后向地面说的话是「好的，晚安」，引起不少揣测。有英国传媒称该说法不正统，怀疑另有深意。希沙姆丁称，真实通话虽无异样，但并未改变调查人员有关客机是被机上人员刻意改变航道的看法。马航此前曾称说最后一句话的是副机师法里克，希沙姆丁昨表示警察仍在调查。

　　研控告传媒不实报道

　　美国有线新闻网络（CNN）引述曾任职美国运输部的航空专家夏沃（Mary Schiavo）称，大马在事发后公布了错误的版本，却一直不更正，事件令人难对其调查有信心。美国联邦航空局前幕僚长戈德法布（Michael Goldfarb）亦批评大马当局的处理手法，指从未有「足以令人信赖的直接清晰答案」。

　　领导搜索工作的澳洲前空军司令休斯敦（Angus Houston）昨警告，搜索碎片可能会很漫长。他解释，现时搜索范围相当于一个爱尔兰的面积，目前首要任务是在海面找到首块残骸，以缩小搜索范围。

　　定位仪仅余5日寻黑盒

　　客机黑盒预计在下周二（8日）停止发出信号，但带着美军定位仪的澳洲海防船「海洋盾预计最快明天（3日）抵达抵达搜索区，届时只余下5天时间寻找黑盒。

　　希沙姆丁昨赴美国夏威夷出席东盟防长会议，因此没有开例行记者会。他表示，将向美国及东盟国家寻求提供更多器材协助深海搜索。他周一接受中国中央电视台访问时称，外界只针对马方处理方法，并不公平。他承认马航在跟家属沟通方面可做得更好，但「我们也需记住，劳斯莱斯、波音这些专业机构的责任及角色是什么，他们有发过声吗？」他说：「我希望这些国际机构能站出来，我们付了数百万美元来购买飞机和引擎。但现在他们的技术却受全球质疑。」

　　大马民调显示，43％受访者满意政府处理事件的表现，50%受访者不满。调查突显族群差异，超过60%马来人满意政府，华人满意的只有18%。