纽约时报报道，马航不到5个月就发生2起坠机事故，震撼全球航空保险市场，航空保险理赔金暴增，光是战争险理赔金估计就上看6亿美元。
今年国际航空市场极不平静，除了马航发生2宗坠机空难之外，1周前利比亚的机场遇袭，有20架飞机受损，另外巴基斯坦的喀拉蚩机场也两度遭到塔利班组织的攻击。
相关航空事件导致保险业者的保险理赔支出激增，据估计过去5个月光是飞机战争险的理赔总金额就高达6亿美元，而航空保险市场1年的保费总收入约6,500万美元。
航空公司通常会买许多保险，其中最主要是承保大多数坠机费用的全险(all risk)，包括付给乘客家属的和解赔偿金。马航的保单理赔上限以产业标准来说偏高，每次空难的理赔上限高达22.5亿美元，这是因为马航投保的为空巴A380，载客人数可达494人，因此需要高额的保额。
但据了解保单内容的3名消息人士称，马航保单比较特殊的一点是它仅有22.5亿美元的总理赔上限，并未另外针对搜救成本订定理赔上限，不清楚何以该项条款会被删除。
由于未订定搜救成本的理赔上限，马航370班机3月8日坠机后至今仍搜寻无果，马来西亚与澳洲政府若向马航提出支付庞大搜救费用的要求，马航向保险公司申请的搜救理赔金，可能达数千万，甚至好几亿美元。
据消息人士透露，澳洲政府已派一个代表团到马来西亚，向该国政府提出就马航370班机空难调查费用分担与申请保险理赔的要求。
承作马航航空一般责任险的主要保险公司为德国安联，其中飞机保额为1.002亿美元，另外战争险的主要承保公司为Atrium承保公司，该公司在马航MH17班机坠机后立即表示，将支付保险理赔。
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