中间为福克斯女主持人
马来西亚亚航的QZ8501航班自28日起失联，至今未找到残骸。自亚航客机失联后，各国对其的猜测络绎不绝。美国一位女主持人猜测“外国飞行员使用公制所以导致客机失事”，激怒了各国网友。
当地时间28日，据英国《每日邮报》网站报道，美国福克斯新闻台主持人安娜·科伊曼（Anna Kooiman）在节目中采访美国联邦航空管理局前发言人斯科特·布莱勒（Scott Brenner），她向作为业内专家的布莱勒提问，是不是因为外国飞行员受训时使用公制，所以对飞行不利。（观察者网注：公制是一完全创新的单位制度，建立在三种基本单位之上：米-用来确定距离，千克-用来确定质量，秒-用来确定时间长度。）
据观察者网查询，在亚航飞机失联后，印尼交通部官员在随后的发布会上称，亚航客机失联前最后一次通话时，飞行员要求向左偏航以躲避云团，并要求提升飞行高度，随即与地面控制塔失联。
面对女主持人的莫名提问，美国联邦航空管理局前发言人布莱勒回答说，“当我们在计算温度时，会想到华氏或摄氏。当我们度量距离时，会想到用公里或英里。我们和他们受训时是很像的，但又很不同。”
布莱勒还说，英制单位对公制单位使用者来说是很大的挑战，但应该不会造成很大的问题，因为大部分国家，包括美国都是在使用英制。
（注：英制单位是一种源自英国的度量衡单位制。长度名称中，为了与公制或中国传统单位区别，多在单位前加一“英”字，或冠以口字旁称之，如：英里（英哩）、英尺（英呎）、英寸（英吋），或简称哩、呎、吋。由于十进制的公制单位使用方便，多为各国采行，英国自1965年起立例转换成国际单位制，并于1995年完成了单位制的转换（但陆路交通仍以英里作为单位）。但国际上许多个别领域，仍沿用英制；例如电视机、电脑显示器、手机屏幕大小以英寸表示；航空管制上，如飞行高度、跑道长度等，多以英尺为单位。）
布莱勒指出，最大的差异还在于外国飞行员对飞机自动驾驶的依赖程度，他说，在飞机起飞后，很多人都会切换到自动驾驶状态，所以，很多事故都是飞行员失误造成的。
布莱勒又补充到，“我们美国飞行员是受过良好训练的，如果遇到这样的情况，只要他们在驾驶员座舱，他们都会自己亲自驾驶。”
即使听完布莱勒的解读，女主持人还继续追问会不会因为是公制和英制的区别，导致了亚航飞机失联。
她问道，“真的不是因为计量单位不一样？是不是在有些国家乘飞机就不太安全？因为我们的观众可能会想，搭国际航班会不会不安全？”
作为美国联邦航空管理局前发言人的布莱勒又再次向女主持人保证，搭乘飞机是很安全的旅行方式，对国际航班更不要有恐惧心理。
这位福克斯的女主持人言论在推特（美国社交网站，类似于微博）上引来了一片批评，有网友说，自从亚航飞机失事后，许多媒体就开始瞎猜，但安娜·科伊曼（该女主持人）是猜的最离谱最荒唐的。
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