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有航空专家形容,客机失事位置有「雷暴工厂」(Thunderstorm Factory)之称,机师多数会避免飞越该空域。客机最后通话纪录显示,印尼泗水控制塔与新加坡空管当局讨论后,同意客机爬升避开风暴,惜已太迟。
失事客机在三万二千呎高空飞行期间,要求爬升至三万八千呎,惟同一空域当时已经有六架飞机。客机与泗水控制塔最后通话纪录曝光,显示控制塔当时同意飞机左转,但与新加坡空管当局讨论两至三分钟后,才同意飞机爬升。惜再联络机师时,对方已无回应。
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