大众本周宣布将在欧盟市场召回850万辆存在尾气排放作弊问题的柴油车。尽管该召回规模在并不能成为史上之最，但是瑞信分析师认为，汽车召回的费用和随后一系列的罚款问题可能带来最多870亿美元的负面影响。
9月尾气门爆发以来，大众汽车已经斥资73亿美元来应对丑闻，但是瑞信认为，最终的召回成本目前还难以确定。在最坏的情况下，尾气门事件将给大众带来870亿美元的损失。如果这一数字成为现实的话，将成为史上最大规模丑闻。而大众2014年净利润仅有111亿欧元。
2001年安然倒塌是目前美国历史上最大丑闻，该事件导致该安然公司破产，600亿美元市值烟消云散，并使得大约21亿美元的养老基金“打了水漂”。而去年引发市场轩然大波的英国石油丑闻则导致该公司被罚200亿美元，不过抵税因素令实际罚款规模相对较小。
大众未来所要面对的问题包括政府罚款、召回给客户带来的损失补偿、诉讼费用、未来销售的损失和品牌价值减弱。据路透报道，美国环保署将罚款大众180亿美元，欧盟国家，比如英国也可能采取类似的惩罚。
当然，和英国石油类似，大众可能也会有相关的抵税措施，从而令实际费用降低。但是无论如何，大众都不太可能轻易摆脱这次丑闻的影响。
而在汽车召回规模排行榜上，本次大众丑闻可以排在第四。前三位分别是福特1980年召回2100万辆、1999-2009年召回1490万辆和2010年丰田的900万辆。
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