俄副机长埋怨客机状况 埃俄反驳IS击落

      「伊斯兰国」（IS）称声前日在埃及西奈半岛，击落俄罗斯科加雷姆航空公司（Kogalymavia）以Metrojet品牌营运、由红海沙姆沙伊赫飞往圣彼得堡的包机，造成全机224人罹难，埃俄两国大力驳斥IS讲法，并以机件故障及人为错误作主要调查方向。两国调查员昨表示，未有证据显示客机起飞前有机件问题，机师在飞行途中亦没有发出求救讯号，但有俄罗斯传媒报道，副机长在起飞前曾投诉客机状况，航空安全顾问更指肇事客机今年两次出现故障，令真相更扑朔迷离。

　　埃及总理伊斯梅尔（Sherif Ismail）表示，专家确认IS武装分子没有能力击落在3万呎高空飞行的空中巴士，俄罗斯交通部长索科洛夫（Maxim Sokolov）亦斥IS的说法并不正确。澳洲新闻集团指IS声称击落客机的片段，并非循惯用渠道发放，片段中「客机」飞行高度亦看来低于官方公佈的3万呎，有反恐专家指IS的指称「超级含煳」，认为片段「肯定是伪造」。

　　民航部长指机长没求救

　　到底客机坠毁前曾发生何事，仍然疑点重重，埃及空中控制中心官员前日表示，机长起飞后曾求救，并要求在最近的机场急降，但民航部长卡迈勒否认此说，「没有不寻常状况，机长没有要求更改航道」。

　　航空公司指出事的空中巴士A321客机去年通过安全测试，机长涅莫夫（Valery Nemov）有飞行1.2万小时的丰富经验。俄罗斯调查员亦指机组人员起飞前顺利通过药物测试，客机所用的燃油也合乎标准，联邦航空运输署称「没有理由认为空难是由技术故障或人为错误导致」。

　　但副机长特鲁卡切夫（Sergei Trukachev）的妻子接受俄罗斯电视台NTV访问时，透露丈夫在起飞前，曾向女儿抱怨客机状况欠佳。航空安全顾问公司Aviasafety亦表示，失事客机在上半年曾发生两次故障，两次都被迫在起机后折返。埃及当局已找到俗称「黑盒」的飞行纪录仪及声音纪录仪，两国调查员正着手研究里面的资料。总统塞西（Abdel Fattah el-Sisi）昨表示调查或需数月。

　　俄称空中解体非垂直坠落

　　截至昨日，搜索人员已找出163具死者遗体，不少尸骸都失去了手脚，当局已下令将搜索范围扩大至方圆15公里。而继俄罗斯后，法国亦派出两名调查员，联同飞机生产商空中巴士的6位专家抵达埃及，协助追查肇祸原因。俄昨指客机在空中解体，碎片散落广泛范围，而非垂直坠地才解体。埃及外长舒凯利警告「外国」以阴谋论猜度空难原因，会对埃及的经济带来伤害，劝喻这些国家「要考虑与埃及的关系」。

　　俄罗斯当局搜查了出事航空公司在国内的办公室，昨又命该公司检查旗下空中巴士A321。这次空难造成219名俄罗斯人、4名乌克兰人和1名白俄罗斯人死亡，俄罗斯昨全国哀悼一天，电视台停播全部娱乐节目，所有政府建筑物下半旗致哀。

　　空难可能成因

　　机件故障

　　‧有报道指机长起飞后曾向航空控制塔表示有技术故障，但埃及当局否认。亦有指副机长曾向女儿埋怨客机状况不好，但涉事航空公司强调飞机通过安全检验

　　人为失误

　　‧Flightradar24网站资料显示，出事客机飞至巡航高度后突失速急坠，有专家指除了可能出于机件问题，亦可能是机师发现不寻常状况，处理时分心出事，但航空公司强调机长经验丰富

　　IS击落

　　‧法国航空航天博物馆前馆长费尔特泽（Gerard Feltzer）指，要击落在3万呎高空的客机，必须采用流动雷达系统及长程导弹。法国航空事故调查处前总裁（Jean-Paul Troadec）表示，IS既没这些武器，也没受过相关训练的人才，唯一可能性是客机低飞时被击落，但事前必须作大量准备，因此认为客机被IS击落的机会很微

　　恐怖袭击

　　‧专家不排除恐怖分子在机上放炸弹这可能，指埃及机场检查行李不太严谨，如炸弹在3万呎或以上引爆，气压会令客机完全解体，但亦有可能机上有人强迫机师急降致失事