保时捷卷入大众丑闻 排放超标8倍

　　德国大众车厂「柴油门」丑闻尚未完结之际，美国环境保护局（EPA）周一再指控该车厂旗下另一批柴油车亦安装作弊软件，隐瞒实际排放量，更首次有保时捷车系捲入丑闻。EPA称，问题车实际运作时排放超标8倍，大众可能要付3.75亿美元罚款。大众否认指控，不过公司股价受新一波丑闻冲击，一度下跌2.2%，其后收复失地。

　　美国环保局9月18日指控大众在48.2万辆2公升引擎柴油车安装了作弊软件，令汽车在测试环境时启动控制系统，减低废气排放以符合环保标准，当汽车在实际路面运行时废气排放却超标。大众已道歉及回收。环保局事后测试其他柴油车，结果揭发大众的3公升V6引擎柴油车亦安装了同类型软件，外界哗然。

　　EPA副局长贾尔斯（Cynthia Giles）周一称，大众再次违规「证据确凿」，因此认为有需要向大众发通告并知会公众。她说，涉安装作弊软件的汽车型号包括保时捷2015年型号Cayenne及奥迪2016年型号A6 Quattro等（见图表）。环保局称，涉事车款真实运行时氮氧化物排放高达限制水平的9倍。

　　大众否认指控，称并未有安装「会以违禁方式改变排放性质」的软件，只是「未有在申请程序中充分描述软件功能」。大众已派出引擎开发主管到美国助查。

　　今次是首次有保时捷车款捲入丑闻，外界尤其担心丑闻或会波及曾任保时捷总裁的现任总裁米勒（见另稿）。保时捷对环保局的指控感「惊讶」，称Cayenne符合标准。奥迪及保时捷两大品牌是大众集团最大利润来源，两者在北美销情理想，北美更是保时捷最大市场。

　　最新指控涉及自2013年在美国出售的1万辆汽车，由于2016型号近月才开始出售，未知受影响数字。

　　3公升引擎涉事 罚款料多29亿

　　EPA发通告后，正调查大众作弊丑闻的美国众议院能源及商业委员共和党籍的主席厄普顿（Fred Upton）跟另外4名委员发声明称﹕「大众欺瞒之路几时才完？」

　　环保局9月18日宣布发现大众48.2万辆柴油车装有作弊装置，大众不久后承认全球1100万辆车装有同样装置。丑闻曝光后，欧美监管机构加强检测，不过迄今检测都集中在2公升引擎及较小型号。今次3公升引擎被指有问题，意味调查可能扩大。大众较早时拨备67亿欧元（约570亿港元）作回收及维修问题汽车之用。自9月18日丑闻曝光以来，大众股价蒸发36%。

　　在9月丑闻中，大众已面临可能高达180亿美元（约1400亿港元）的罚款。若最新指控属实，大众面临每辆车最高3.75万美元罚款，即大众将支付最多3.75亿美元（约29亿港元）额外罚款。环保局周一表示，还未就罚款作决定，目前仍就回收及维修问题跟大众沟通。